Análise da corrida

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Análise da corrida

Mensagem por Gabriel Miranda em Qui Out 11, 2018 10:13 am

Grobnik (Croatia), Época 66


Volta Tempo volta Pos Pneus Tempo Temp (°) Hum (%) Ocorrências
0 - 25 Duros Sol 35 28 -
1 1:30.513 29 Duros Sol 35 28 -
2 1:18.946 29 Duros Sol 35 28 -
3 1:18.011 30 Duros Sol 35 28 -
4 1:18.261 30 Duros Sol 35 28 -
5 1:18.124 30 Duros Sol 35 28 -
6 1:18.778 30 Duros Sol 35 28 -
7 1:17.605 30 Duros Sol 36 28 -
8 1:17.464 30 Duros Sol 37 28 -
9 1:18.238 30 Duros Sol 38 28 -
10 1:16.926 30 Duros Sol 38 28 -
11 1:18.643 31 Duros Sol 39 28 -
12 1:17.999 31 Duros Sol 39 28 -
13 1:18.195 31 Duros Sol 39 28 -
14 1:17.265 31 Duros Sol 38 28 -
15 1:16.879 31 Duros Sol 37 28 -
16 1:17.546 31 Duros Sol 37 28 -
17 1:17.286 31 Duros Sol 36 28 -
18 1:17.922 29 Duros Sol 36 28 -
19 1:17.050 29 Duros Sol 36 28 -
20 1:16.655 28 Duros Sol 36 28 -
21 1:17.466 28 Duros Sol 36 28 -
22 1:17.085 28 Duros Sol 36 28 -
23 1:15.824 25 Duros Sol 36 28 -
24 1:19.823 26 Duros Sol 36 28 Erro do Piloto
25 1:21.672 24 Duros Sol 36 28 Pit
26 1:43.890 32 Duros Sol 36 28 -
27 1:16.911 31 Duros Sol 36 28 -
28 1:17.101 31 Duros Sol 36 28 -
29 1:17.405 30 Duros Sol 36 28 -
30 1:18.246 30 Duros Sol 36 28 -
31 1:17.455 27 Duros Sol 36 28 -
32 1:16.962 25 Duros Sol 36 28 -
33 1:16.651 25 Duros Sol 36 28 -
34 1:17.204 24 Duros Sol 36 28 -
35 1:16.498 24 Duros Sol 37 28 -
36 1:17.330 24 Duros Sol 37 28 -
37 1:16.929 24 Duros Sol 38 28 -
38 1:17.114 23 Duros Sol 39 28 -
39 1:16.320 23 Duros Sol 39 28 -
40 1:17.027 23 Duros Sol 40 28 -
41 1:16.854 23 Duros Sol 40 27 -
42 1:16.530 23 Duros Sol 40 26 -
43 1:16.844 23 Duros Sol 40 26 -
44 1:17.100 23 Duros Sol 40 26 -
45 1:16.451 23 Duros Sol 40 25 -
46 1:16.711 23 Duros Sol 40 25 -
47 1:16.706 22 Duros Sol 40 25 -
48 1:14.778 22 Duros Sol 40 25 -
49 1:21.414 23 Duros Sol 41 25 Pit
50 1:48.679 30 Duros Sol 42 25 -
51 1:22.442 29 Duros Sol 42 25 Erro do Piloto
52 1:16.556 29 Duros Sol 42 25 -
53 1:16.559 28 Duros Sol 42 25 -
54 1:16.390 28 Duros Sol 42 25 -
55 1:16.407 28 Duros Sol 42 25 -
56 1:16.323 27 Duros Sol 42 25 -
57 1:16.404 26 Duros Sol 42 25 -
58 1:16.313 26 Duros Sol 42 25 -
59 1:17.410 25 Duros Sol 42 25 -
60 1:17.396 25 Duros Sol 42 25 -
61 1:16.992 24 Duros Sol 42 25 -
62 1:17.372 24 Duros Sol 42 25 -
63 1:17.000 24 Duros Sol 42 25 -
64 1:16.893 24 Duros Sol 42 25 -
65 1:16.858 23 Duros Sol 42 25 -
66 1:15.681 23 Duros Sol 42 25 -
67 1:15.819 23 Duros Sol 42 25 -
68 1:15.689 23 Duros Sol 42 25 -
69 1:15.605 23 Duros Sol 42 25 -
70 1:14.543 23 Duros Sol 42 25 -
71 1:14.592 23 Duros Sol 42 25 -
72 1:15.504 21 Duros Sol 42 25 -
73 1:15.591 21 Duros Sol 42 25 -
74 1:15.809 20 Duros Sol 42 25 -


Riscos usados:
Ultrapassagem Defesa Pista Livre e Seca Pista Livre e Chuva Avaria
30 30 30 0 0

Afinação usada:
Asa Dianteira Asa Traseira Motor Travões Caixa Suspensão
811 811 370 656 576 496

Cha Mot ADiant ATras Carroç Later Refrig Caixa Trav Susp Elec
Nível das peças: 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 4
Desgaste das Peças (no início) (%): 0 62 20 23 0 70 68 27 63 34 63
Desgaste das Peças (no final) (%): 23 87 37 39 18 92 88 53 79 64 78

Combustível inicíal (litros): 76

Pit Razão da paragem Estado pneus (%) Combust. restante (%) Reabast. até (litros) Tempo da paragem (seg)
Paragem 1 (Volta 25): Não havia mais combustível 27 1 73 litros 20.319
Paragem 2 (Volta 49): Não havia mais combustível 29 1 76 litros 25.361

Estado dos pneus após o final (%): 24

Combustível restante no final (litros): 2
Gabriel Miranda
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