Re: PRÉ RACE

por José Serrano Qui Jun 04, 2015 6:26 pm

Como disse, fazes o que entenderes mas creio que vais comprometer as próximas épocas quando poderias criar condições para o sucesso.

Desejo sorte e estarei cá para o que for preciso

por Gabriel Miranda Qui Jun 04, 2015 8:37 pm

Mudando de assunto, estou a pensar fazer 3 pits com soft, o que acham?

por Paulo Coutinho Qui Jun 04, 2015 10:27 pm

Henrique a estratégia é esta.
Vou esperar a resposta do Serrano sobre os risco para delinear o melhor esquemático.

Vamos utilizar o setup da tool da Famel e só vais fazer 3 voltas no practice para testarmos o WS. Só assim se consegue poupar algum guito e no teu caso tudo conta.

Faz o treino Fisico ao piloto e coloca aqui os dados dele após o treino.

Neste momento pelas minhas contas vais terminar a temporada com saldo negativo de -2.693.000. Sabes onde se vai sacar esta diferença. Nos teus resultados de corrida.

Vou jantar e volto aqui dentro de uma hora e meia no máximo.
Depois de saber como ficou o piloto dou-te o setup.

Inté já.

P.S. Desculpa Miranda não ter tempo para te dar atenção mas a situação do Henrique é mais critica como deves entender. Sad

por Paulo Coutinho Qui Jun 04, 2015 10:29 pm

Miranda coloca aqui os seguintes dados para te dar a minha opinião:

Piloto:
Concentration
Aggressiveness
Experience
Technical insight
Weight

Da tua Famel quero isto: o nivel das peças não preciso do desgaste.
Engine Level
Suspension Level
Electronics Level

Staff
Concentration
Stress Handling

Também tens que esperara uma hora e meia pela minha opinião. Um homem tem que se alimentar. bounce

por Gabriel Miranda Qui Jun 04, 2015 10:36 pm

Piloto
Concentração 203
Agressividade 0
Experiência 95
TI 103
Peso 60

Famel
Motor 5
Suspensão 4
Electrónica 5

Staff
Concentração 10
Stress Handling 9

Vai lá meter qualquer coisa no depósito! Very Happy

Já agora o meu melhor WS nas voltas de treino foi -180/+180, pode ajudar para o Henrique.

por Jorge Frade Qui Jun 04, 2015 11:51 pm

Gabriel Miranda escreveu:Mudando de assunto, estou a pensar fazer 3 pits com soft, o que acham?

olha, eu vou para 2 pits, a diferença de compostos não compensa os 3 pits.

por Gabriel Miranda Qui Jun 04, 2015 11:53 pm

Mesmo com riscos altos Frade?
Estou a falar em CT na ordem dos 75.

por Jorge Frade Sex Jun 05, 2015 12:03 am

sim, médios pirelli podem ser a solução

na season 42 com pirrelli
carro todo a 6
Piloto TI = 78 e Exp = 74
temperatura 30º e 18%humidade
Riscos 60
soft fizeram 18 voltas a 21%, e a 100% duraram 23 voltas

por isso nesta corrida, médios 2 fazem 2 pits com 75 CT com 0 ou 1 volta de Bad tires

por Gabriel Miranda Sex Jun 05, 2015 12:07 am

Ok, desde que o gpro tools morreu, tenho andado com alguma dificuldade em encontrar um site em que possa confiar minimamente.

por José Serrano Sex Jun 05, 2015 12:31 am

Jorge Frade escreveu:sim, médios pirelli podem ser a solução

na season 42 com pirrelli
carro todo a 6
Piloto TI = 78 e Exp = 74
temperatura 30º e 18%humidade
Riscos 60
soft fizeram 18 voltas a 21%, e a 100% duraram 23 voltas

por isso nesta corrida, médios 2 fazem 2 pits com 75 CT com 0 ou 1 volta de Bad tires

creio que fazem as 23 voltas à vontade. Com o meu piloto, o gmt (brasileiro), com pouca exp, pelo menos dava sem bad tyre. Ficaria mais ou menos com 21% de pneu com riscos 100.

por José Serrano Sex Jun 05, 2015 12:32 am

Jorge Frade escreveu:sim, médios pirelli podem ser a solução

na season 42 com pirrelli
carro todo a 6
Piloto TI = 78 e Exp = 74
temperatura 30º e 18%humidade
Riscos 60
soft fizeram 18 voltas a 21%, e a 100% duraram 23 voltas

por isso nesta corrida, médios 2 fazem 2 pits com 75 CT com 0 ou 1 volta de Bad tires

creio que os médios fazem as 23 voltas à vontade. Com o meu piloto, o gmt (brasileiro), com pouca exp, pelo menos dava sem bad tyre. Ficaria mais ou menos com 21% de pneu com riscos 100.

Concordo com o Frade. Para amador a melhor estratégia será médios 2 pits para quem sair da frente. Para os 10 lugares eu tentaria duros para um pit

por Paulo Coutinho Sex Jun 05, 2015 12:53 am

Miranda estou de acordo com o Frade, pneus médios 2 pits acho o melhor para ti com riscos CT 75.

por Paulo Coutinho Sex Jun 05, 2015 11:56 am

Fiz de acordo com as vozes da maioria, afinal já dizia o Descartes para a malta se deve afastar dos extremos.
Afinal era uma opinião contra três.

Também não quero ficar conhecido com o cognome de "O Desestabilizador" Wink

P.S. Aproveito para me retratar e pedir desculpas ao Frade, "não assunto" encerrado Miranda

por Paulo Coutinho Sex Jun 05, 2015 3:51 pm

Pimentel então eeses dados?

Aproveito para te perguntar que riscos queres levar para a corrida?

Como está o teu?
Staff
Concentration VALOR
Stress Handling VALOR

Rápido já so tens 25 minutos.

por Paulo Coutinho Sex Jun 05, 2015 4:06 pm

Pimentel setup para o qualify.
SEMPRE COM O MESMO TIPO DE PNEUS DE PREFERENCIA MEDIOS.

Volta 1: 292 530 847 555 662 435
Volta 2: 219 603 847 555 662 435
Volta 3: 256 566 847 555 662 435

cOLOCA CÁ AS VOLTAS FEITAS, OMELHOR SETRUP É O QUE TEM MELHOR TEMPO NET.

10 minutos que te sobram Pimentel

por Jorge Frade Sex Jun 05, 2015 4:15 pm

Nuno, recebeste a MP que te mandei?

com od dados do setup e valores da gota?

PRÉ RACE - Página 2 DKGQJ7N

por Convidado Sex Jun 05, 2015 4:20 pm

recebi tudo, ando a ambientar ao forum

por Jorge Frade Sex Jun 05, 2015 4:24 pm

Nuno Pimentel escreveu:recebi tudo, ando a ambientar ao forum

ok fixe!

por Gabriel Miranda Sex Jun 05, 2015 5:32 pm

Coutinho, eu enviei tudo ao Pimentel.
Hoje foi muito em cima da hora, já lhe disse que as próximas temos que tentar preparar com mais antecedência.

por Jorge Frade Sáb Jun 06, 2015 2:40 am

Gabriel Miranda escreveu:Coutinho, eu enviei tudo ao Pimentel.
Hoje foi muito em cima da hora, já lhe disse que as próximas temos que tentar preparar com mais antecedência.

Isso é mesmo muito importtante

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