Qualify

# Total time D.Error Net time FWi RWi Eng Bra Gea Sus Tyres
1 1:17.057 00.298 1:16.759 633 759 545 429 502 648 Hard
2 1:16.921 00.133 1:16.788 613 779 545 429 502 648 Hard
3 1:16.755 00.003 1:16.752 643 749 545 429 502 648 Hard

WS: -53 / +53

Q1
1:17.091 643 749 545 429 502 648 Hard Push the car to the limit

Q2
1:30.510 738 766 497 472 309 593 Rain 107 Push the car a little

Chassis: 5 72%
Engine: 4 10%
Front wing: 4 51%
Rear wing: 4 51%
Underbody: 6 43%
Sidepods: 6 39%
Cooling: 6 35%
Gearbox: 3 72%
Brakes: 5 10%
Suspension: 5 65%
Electronics: 6 13%

Overall: 132
Concentration: 201
Talent: 162
Agressiveness: 36
Experience: 73
Technical insight: 106
Stamina: 120
Charisma: 90
Motivation: 167
Reputation: 0
Weight: 70
Age: 25

C: 80 79 74
F: 107 100
R: 30 15 20 0 10 (M)
BL: 28 31 55

Vou sair com pneus de seco pois acredito que não chove mais de 5 voltas, além disso aproveito para poupar os pneus de seco na chuva pois está no limite de aguentarem a corrida toda.
Boa sorte e há que assapar nessas motorizadas.

S64R08 - Adelaide - correndo na Amateur - 64

Treino
# | Total | Erro | Líquido | FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus | Pneus | Comentários
1 | 1:17:859 | 0,682s | 1:17:177 | 685 | 685 | 622 | 380 | 336 | 737 | HARD | [Car OK]
2 | 1:17:945 | 0,881s | 1:17:064 | 640 | 730 | 622 | 380 | 336 | 737 | HARD | [Car OK]
3 | 1:17:643 | 0,579s | 1:17:064 | 640 | 730 | 622 | 380 | 336 | 737 | HARD | [Car OK]
4 | 1:17:722 | 0,662s | 1:17:060 | 620 | 750 | 622 | 380 | 336 | 737 | HARD | [Car OK]
5 | 1:17:645 | 0,560s | 1:17:085 | 600 | 770 | 622 | 380 | 336 | 737 | HARD | [Car OK]

Ajuste calculado e margem de erro:
FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus
620 ± 50 | 750 ± 50 | 622 ± 50 | 380 ± 50 | 336 ± 50 | 737 ± 50

Qualificação
# | Tempo | FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus | Pneus | Risco
1 | 1:17:841 | 620 | 750 | 622 | 380 | 336 | 737 | HARD | Push the car a lot
2 | 1:28:819 | 670 | 800 | 568 | 424 | 144 | 675 | RAIN | Push the car a lot

Setup
FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus
645 | 775 | 599 | 416 | 312 | 701

Combustível
Início: 35 lts
Pits : 68/68/68/0/0 lts

Fornecedor de Pneus : Pipirelli P ipirelli
Seco: 3
Molhado: 2
Durabilidade: 1
Aquecimento: 7
Pico: 34°


Riscos
Ultrapassagem : 25
Defesa : 25
Pista Livre : 39
Pista Livre Molhada : 55
Defeito : 0
Largada : ultrapasse onde for possível

Estratégia de pneus:
No início : chuva
Quando chover : chuva
Quando a pista estiver seca : duro
Aguardar para parar se começar a chover : 1
Aguardar para parar se parar de chover : 1

Carro
Peça | Nvl | Desgaste
Chassis | 6 | 13%
Engine | 6 | 41%
Front Wing | 6 | 29%
Rear Wing | 6 | 31%
Underbody | 6 | 26%
Sidepods | 6 | 0%
Cooling | 6 | 11%
Gearbox | 6 | 55%
Brakes | 6 | 0%
Suspension | 6 | 41%
Electronics | 6 | 0%

P | H | A
80 | 80 | 80

Distribuição de pontos de teste atual:
Tipo de pontos | P | H | A
Pontos de Teste | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de P&D | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de Engenharia | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de Característica | 0,0 | 0,0 | 0,0

Piloto
Nome : Jim Hankey
Total : 129
Concentração : 150
Talento : 212
Aggressividade : 0
Experiência : 174
Conh. Tecnico : 53
Resistência : 60
Carisma : 132
Motivação : 193
Reputação : 0
Peso : 70
Idade : 34
Zona de satisfação : 101
Pistas Fav. : Jerez, Indianapolis

Diretor Técnico
Não contratado

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