Análise de Corrida
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:: S47
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Análise de Corrida
por Jorge Frade Sex Jun 12, 2015 10:41 pm
Setups used
Session FWing RWing Eng Bra Gear Susp Tyres
Q1 140 140 867 30 708 371 Hard
Q2 149 149 859 42 700 359 Hard
Race 145 145 862 37 703 364 Hard
Risks used
Starting risk
Overtake where possible
Overtake Defend Clear & dry Clear & wet Malfunct
15 0 100 0 100
Driver attributes
Driver name OA Con Tal Agr Exp TeI Sta Cha Mot Rep Wei Age
Adam Blundell 142 203 158 1 167 153 163 91 111 0 61 32
Positions
Start Finish
23 3
Overall car character
Power Handling Acceleration
87 89 85
Start fuel: 118 liters
Pit Pitstop reason Tyres condition
Fuel left Refilled to Pit time
Stop 1
(Lap 41) No more fuel was left 3% 0% 118 liters 30.554s
Tyres condition after finish: 8%
Fuel left in the car after finish: 6 liters
ar wear & lap information
Car parts level
Cha Eng FWing RWing Underb Sidep Cool Gear Bra Susp Elec
6 6 6 6 7 7 7 6 7 6 6
Car parts wear (at the start)
46% 0% 55% 45% 53% 9% 11% 70% 23% 60% 68%
Car parts wear (at the finish)
68% 79% 68% 61% 81% 27% 32% 82% 32% 83% 82%
Lap Lap time Pos Tyres Weather Temp Hum Events
0 - 23 Hard Cloudy 26° 44% -
1 54.206 22 Hard Cloudy 26° 44% -
2 39.416 21 Hard Cloudy 26° 44% -
3 39.864 18 Hard Cloudy 26° 44% -
4 39.902 16 Hard Cloudy 26° 44% -
5 40.631 16 Hard Cloudy 26° 44% -
6 39.229 16 Hard Cloudy 26° 44% -
7 38.514 13 Hard Cloudy 26° 43% -
8 38.587 8 Hard Cloudy 26° 42% -
9 39.596 8 Hard Cloudy 26° 41% -
10 39.475 8 Hard Cloudy 26° 41% -
11 40.717 9 Hard Cloudy 26° 41% -
12 38.517 8 Hard Cloudy 26° 41% -
13 39.876 8 Hard Cloudy 26° 41% -
14 38.123 7 Hard Cloudy 26° 41% -
15 40.396 7 Hard Cloudy 26° 41% -
16 40.202 7 Hard Cloudy 26° 41% -
17 40.463 7 Hard Cloudy 26° 41% -
18 39.083 7 Hard Cloudy 26° 41% -
19 40.537 7 Hard Cloudy 26° 41% -
20 39.886 7 Hard Cloudy 26° 41% -
21 40.207 8 Hard Cloudy 26° 41% -
22 39.824 9 Hard Cloudy 26° 41% -
23 38.425 7 Hard Cloudy 26° 41% -
24 38.828 7 Hard Cloudy 26° 41% -
25 39.251 7 Hard Cloudy 26° 41% -
26 39.473 6 Hard Cloudy 26° 41% -
27 39.474 6 Hard Cloudy 26° 41% -
28 38.948 6 Hard Cloudy 27° 41% -
29 39.178 6 Hard Cloudy 27° 41% -
30 39.040 6 Hard Cloudy 28° 41% -
31 39.169 6 Hard Cloudy 29° 41% -
32 39.464 7 Hard Cloudy 29° 41% -
33 38.681 7 Hard Cloudy 30° 41% -
34 38.582 6 Hard Cloudy 30° 41% -
35 39.105 6 Hard Cloudy 29° 41% -
36 39.634 5 Hard Cloudy 28° 41% -
37 40.833 5 Hard Cloudy 28° 41% -
38 40.522 4 Hard Cloudy 28° 41% -
39 39.943 3 Hard Cloudy 28° 41% -
40 41.766 2 Hard Cloudy 27° 41% -
41 1:05.424 2 Hard Cloudy 27° 41% Pit
42 1:34.295 11 Hard Cloudy 27° 41% -
43 39.907 10 Hard Cloudy 28° 41% -
44 39.383 8 Hard Cloudy 29° 41% -
45 39.162 7 Hard Cloudy 29° 40% -
46 40.137 7 Hard Cloudy 29° 40% -
47 39.568 7 Hard Cloudy 29° 39% -
48 39.861 8 Hard Cloudy 29° 39% -
49 39.957 8 Hard Partially Cloudy 29° 39% -
50 40.485 9 Hard Partially Cloudy 28° 39% -
51 39.540 9 Hard Partially Cloudy 27° 39% -
52 40.017 9 Hard Partially Cloudy 26° 39% -
53 38.490 7 Hard Partially Cloudy 26° 39% -
54 40.103 6 Hard Partially Cloudy 25° 39% -
55 39.497 6 Hard Partially Cloudy 25° 39% -
56 40.168 6 Hard Partially Cloudy 25° 39% -
57 39.037 6 Hard Partially Cloudy 25° 39% -
58 40.344 6 Hard Partially Cloudy 25° 39% -
59 43.909 8 Hard Partially Cloudy 25° 39% Driver mistake
60 39.125 8 Hard Partially Cloudy 25° 39% -
61 38.874 7 Hard Partially Cloudy 25° 39% -
62 40.275 8 Hard Partially Cloudy 25° 39% -
63 38.755 8 Hard Partially Cloudy 24° 39% -
64 39.220 8 Hard Partially Cloudy 24° 39% -
65 39.279 8 Hard Partially Cloudy 24° 39% -
66 39.611 8 Hard Partially Cloudy 24° 39% -
67 38.655 8 Hard Partially Cloudy 24° 39% -
68 38.333 7 Hard Partially Cloudy 24° 39% -
69 38.761 7 Hard Partially Cloudy 24° 39% -
70 38.176 7 Hard Partially Cloudy 25° 39% -
71 38.545 7 Hard Partially Cloudy 26° 39% -
72 39.317 6 Hard Partially Cloudy 27° 39% -
73 38.658 6 Hard Partially Cloudy 27° 39% -
74 38.755 5 Hard Partially Cloudy 28° 39% -
75 39.305 6 Hard Partially Cloudy 28° 39% -
76 39.185 6 Hard Partially Cloudy 28° 39% -
77 40.180 6 Hard Sunny 28° 39% -
78 38.973 5 Hard Sunny 28° 39% -
79 40.870 4 Hard Sunny 28° 39% -
80 40.241 3 Hard Sunny 28° 39% -
Session FWing RWing Eng Bra Gear Susp Tyres
Q1 140 140 867 30 708 371 Hard
Q2 149 149 859 42 700 359 Hard
Race 145 145 862 37 703 364 Hard
Risks used
Starting risk
Overtake where possible
Overtake Defend Clear & dry Clear & wet Malfunct
15 0 100 0 100
Driver attributes
Driver name OA Con Tal Agr Exp TeI Sta Cha Mot Rep Wei Age
Adam Blundell 142 203 158 1 167 153 163 91 111 0 61 32
Positions
Start Finish
23 3
Overall car character
Power Handling Acceleration
87 89 85
Start fuel: 118 liters
Pit Pitstop reason Tyres condition
Fuel left Refilled to Pit time
Stop 1
(Lap 41) No more fuel was left 3% 0% 118 liters 30.554s
Tyres condition after finish: 8%
Fuel left in the car after finish: 6 liters
ar wear & lap information
Car parts level
Cha Eng FWing RWing Underb Sidep Cool Gear Bra Susp Elec
6 6 6 6 7 7 7 6 7 6 6
Car parts wear (at the start)
46% 0% 55% 45% 53% 9% 11% 70% 23% 60% 68%
Car parts wear (at the finish)
68% 79% 68% 61% 81% 27% 32% 82% 32% 83% 82%
Lap Lap time Pos Tyres Weather Temp Hum Events
0 - 23 Hard Cloudy 26° 44% -
1 54.206 22 Hard Cloudy 26° 44% -
2 39.416 21 Hard Cloudy 26° 44% -
3 39.864 18 Hard Cloudy 26° 44% -
4 39.902 16 Hard Cloudy 26° 44% -
5 40.631 16 Hard Cloudy 26° 44% -
6 39.229 16 Hard Cloudy 26° 44% -
7 38.514 13 Hard Cloudy 26° 43% -
8 38.587 8 Hard Cloudy 26° 42% -
9 39.596 8 Hard Cloudy 26° 41% -
10 39.475 8 Hard Cloudy 26° 41% -
11 40.717 9 Hard Cloudy 26° 41% -
12 38.517 8 Hard Cloudy 26° 41% -
13 39.876 8 Hard Cloudy 26° 41% -
14 38.123 7 Hard Cloudy 26° 41% -
15 40.396 7 Hard Cloudy 26° 41% -
16 40.202 7 Hard Cloudy 26° 41% -
17 40.463 7 Hard Cloudy 26° 41% -
18 39.083 7 Hard Cloudy 26° 41% -
19 40.537 7 Hard Cloudy 26° 41% -
20 39.886 7 Hard Cloudy 26° 41% -
21 40.207 8 Hard Cloudy 26° 41% -
22 39.824 9 Hard Cloudy 26° 41% -
23 38.425 7 Hard Cloudy 26° 41% -
24 38.828 7 Hard Cloudy 26° 41% -
25 39.251 7 Hard Cloudy 26° 41% -
26 39.473 6 Hard Cloudy 26° 41% -
27 39.474 6 Hard Cloudy 26° 41% -
28 38.948 6 Hard Cloudy 27° 41% -
29 39.178 6 Hard Cloudy 27° 41% -
30 39.040 6 Hard Cloudy 28° 41% -
31 39.169 6 Hard Cloudy 29° 41% -
32 39.464 7 Hard Cloudy 29° 41% -
33 38.681 7 Hard Cloudy 30° 41% -
34 38.582 6 Hard Cloudy 30° 41% -
35 39.105 6 Hard Cloudy 29° 41% -
36 39.634 5 Hard Cloudy 28° 41% -
37 40.833 5 Hard Cloudy 28° 41% -
38 40.522 4 Hard Cloudy 28° 41% -
39 39.943 3 Hard Cloudy 28° 41% -
40 41.766 2 Hard Cloudy 27° 41% -
41 1:05.424 2 Hard Cloudy 27° 41% Pit
42 1:34.295 11 Hard Cloudy 27° 41% -
43 39.907 10 Hard Cloudy 28° 41% -
44 39.383 8 Hard Cloudy 29° 41% -
45 39.162 7 Hard Cloudy 29° 40% -
46 40.137 7 Hard Cloudy 29° 40% -
47 39.568 7 Hard Cloudy 29° 39% -
48 39.861 8 Hard Cloudy 29° 39% -
49 39.957 8 Hard Partially Cloudy 29° 39% -
50 40.485 9 Hard Partially Cloudy 28° 39% -
51 39.540 9 Hard Partially Cloudy 27° 39% -
52 40.017 9 Hard Partially Cloudy 26° 39% -
53 38.490 7 Hard Partially Cloudy 26° 39% -
54 40.103 6 Hard Partially Cloudy 25° 39% -
55 39.497 6 Hard Partially Cloudy 25° 39% -
56 40.168 6 Hard Partially Cloudy 25° 39% -
57 39.037 6 Hard Partially Cloudy 25° 39% -
58 40.344 6 Hard Partially Cloudy 25° 39% -
59 43.909 8 Hard Partially Cloudy 25° 39% Driver mistake
60 39.125 8 Hard Partially Cloudy 25° 39% -
61 38.874 7 Hard Partially Cloudy 25° 39% -
62 40.275 8 Hard Partially Cloudy 25° 39% -
63 38.755 8 Hard Partially Cloudy 24° 39% -
64 39.220 8 Hard Partially Cloudy 24° 39% -
65 39.279 8 Hard Partially Cloudy 24° 39% -
66 39.611 8 Hard Partially Cloudy 24° 39% -
67 38.655 8 Hard Partially Cloudy 24° 39% -
68 38.333 7 Hard Partially Cloudy 24° 39% -
69 38.761 7 Hard Partially Cloudy 24° 39% -
70 38.176 7 Hard Partially Cloudy 25° 39% -
71 38.545 7 Hard Partially Cloudy 26° 39% -
72 39.317 6 Hard Partially Cloudy 27° 39% -
73 38.658 6 Hard Partially Cloudy 27° 39% -
74 38.755 5 Hard Partially Cloudy 28° 39% -
75 39.305 6 Hard Partially Cloudy 28° 39% -
76 39.185 6 Hard Partially Cloudy 28° 39% -
77 40.180 6 Hard Sunny 28° 39% -
78 38.973 5 Hard Sunny 28° 39% -
79 40.870 4 Hard Sunny 28° 39% -
80 40.241 3 Hard Sunny 28° 39% -
Jorge Frade- Admin
- Mensagens : 1058
Data de inscrição : 22/09/2014 -
Re: Análise de Corrida
por Paulo Coutinho Sex Jun 12, 2015 11:20 pm
Indianapolis Oval (United States), Season 47
Lap Lap time Pos Tyres Weather Temp (°) Hum (%) Events
0 - 24 Hard Cloudy 26 44 -
1 54.950 25 Hard Cloudy 26 44 -
2 40.053 24 Hard Cloudy 26 44 -
3 38.997 21 Hard Cloudy 26 44 -
4 39.581 21 Hard Cloudy 26 44 -
5 40.337 20 Hard Cloudy 26 44 -
6 39.067 17 Hard Cloudy 26 44 -
7 39.694 17 Hard Cloudy 26 43 -
8 39.439 17 Hard Cloudy 26 42 -
9 40.330 18 Hard Cloudy 26 41 -
10 38.994 17 Hard Cloudy 26 41 -
11 41.378 17 Hard Cloudy 26 41 -
12 40.246 16 Hard Cloudy 26 41 -
13 38.717 14 Hard Cloudy 26 41 -
14 39.033 14 Hard Cloudy 26 41 -
15 39.112 12 Hard Cloudy 26 41 -
16 40.975 15 Hard Cloudy 26 41 -
17 38.945 11 Hard Cloudy 26 41 -
18 39.312 10 Hard Cloudy 26 41 -
19 38.277 9 Hard Cloudy 26 41 -
20 40.285 10 Hard Cloudy 26 41 -
21 38.120 9 Hard Cloudy 26 41 -
22 39.635 10 Hard Cloudy 26 41 -
23 38.268 9 Hard Cloudy 26 41 -
24 39.522 10 Hard Cloudy 26 41 -
25 39.358 10 Hard Cloudy 26 41 -
26 38.935 10 Hard Cloudy 26 41 -
27 38.235 9 Hard Cloudy 26 41 -
28 39.174 8 Hard Cloudy 27 41 -
29 39.509 8 Hard Cloudy 27 41 -
30 39.810 8 Hard Cloudy 28 41 -
31 39.193 8 Hard Cloudy 29 41 -
32 38.648 8 Hard Cloudy 29 41 -
33 39.058 8 Hard Cloudy 30 41 -
34 38.862 8 Hard Cloudy 30 41 -
35 39.179 7 Hard Cloudy 29 41 -
36 38.060 6 Hard Cloudy 28 41 -
37 38.766 6 Hard Cloudy 28 41 -
38 38.815 6 Hard Cloudy 28 41 -
39 39.301 6 Hard Cloudy 28 41 -
40 38.538 3 Hard Cloudy 27 41 -
41 37.841 2 Hard Cloudy 27 41 -
42 1:03.008 3 Hard Cloudy 27 41 Pit
43 1:28.904 9 Hard Cloudy 28 41 -
44 39.278 8 Hard Cloudy 29 41 -
45 39.731 8 Hard Cloudy 29 40 -
46 40.392 8 Hard Cloudy 29 40 -
47 39.959 8 Hard Cloudy 29 39 -
48 41.052 8 Hard Cloudy 29 39 -
49 39.503 8 Hard Partially Cloudy 29 39 -
50 40.998 8 Hard Partially Cloudy 28 39 -
51 39.623 8 Hard Partially Cloudy 27 39 -
52 40.681 8 Hard Partially Cloudy 26 39 -
53 40.036 8 Hard Partially Cloudy 26 39 -
54 39.386 8 Hard Partially Cloudy 25 39 -
55 39.429 8 Hard Partially Cloudy 25 39 -
56 40.517 8 Hard Partially Cloudy 25 39 -
57 40.214 7 Hard Partially Cloudy 25 39 -
58 39.731 7 Hard Partially Cloudy 25 39 -
59 39.013 7 Hard Partially Cloudy 25 39 -
60 39.597 7 Hard Partially Cloudy 25 39 -
61 39.138 7 Hard Partially Cloudy 25 39 -
62 39.380 7 Hard Partially Cloudy 25 39 -
63 40.374 7 Hard Partially Cloudy 24 39 -
64 39.805 7 Hard Partially Cloudy 24 39 -
65 39.050 7 Hard Partially Cloudy 24 39 -
66 39.610 7 Hard Partially Cloudy 24 39 -
67 39.836 7 Hard Partially Cloudy 24 39 -
68 40.169 7 Hard Partially Cloudy 24 39 -
69 38.796 7 Hard Partially Cloudy 24 39 -
70 39.250 7 Hard Partially Cloudy 25 39 -
71 39.923 7 Hard Partially Cloudy 26 39 -
72 39.629 8 Hard Partially Cloudy 27 39 -
73 38.661 8 Hard Partially Cloudy 27 39 -
74 39.342 8 Hard Partially Cloudy 28 39 -
75 39.275 8 Hard Partially Cloudy 28 39 -
76 39.631 8 Hard Partially Cloudy 28 39 -
77 43.737 8 Hard Sunny 28 39 Driver mistake
78 39.783 8 Hard Sunny 28 39 -
79 39.315 8 Hard Sunny 28 39 -
80 38.258 7 Hard Sunny 28 39 -
Risks used:
Overtake Defend Clear & dry Clear & wet Malfunct
20 0 100 100 100
Setup used:
Front wing Rear wing Engine Brakes Gear Suspension
128 134 859 16 700 415
Cha Eng FWing RWing Underb Sidep Cool Gear Bra Susp Elec
Car parts level: 6 6 6 6 7 8 7 5 7 7 6
Car parts wear (at the start) (%): 0 0 55 47 54 0 45 21 30 0 51
Car parts wear (at the finish) (%): 20 77 67 61 80 27 65 33 37 23 64
Start fuel (liters): 122
Pit Pitstop reason Tyres condition (%) Fuel left (%) Refilled to (liters) Pit time (sec)
Stop 1 (Lap 42): No more fuel was left 16 0 116 liters 26.423
Tyres condition after finish (%): 24
Fuel left in the car after finish (liters): 6
Novamente Show da Famel.
Miranda e o Frade a dar espectáculo.
Pimentel quase no pódium.
Deves já estar garantido.
Assim como eu.
Sutil e Ramos foi pena esses pneus não aguentarem mais um cochito, mas grandes provas.
Só não te percebi a ti Alex, tens que mudar de mecânico!!!
Ou aconteceu-te um random? Pode ser!!
Mas de um modo geral grande actuação do team novamente. Temos que estar orgulhosos people.
Lap Lap time Pos Tyres Weather Temp (°) Hum (%) Events
0 - 24 Hard Cloudy 26 44 -
1 54.950 25 Hard Cloudy 26 44 -
2 40.053 24 Hard Cloudy 26 44 -
3 38.997 21 Hard Cloudy 26 44 -
4 39.581 21 Hard Cloudy 26 44 -
5 40.337 20 Hard Cloudy 26 44 -
6 39.067 17 Hard Cloudy 26 44 -
7 39.694 17 Hard Cloudy 26 43 -
8 39.439 17 Hard Cloudy 26 42 -
9 40.330 18 Hard Cloudy 26 41 -
10 38.994 17 Hard Cloudy 26 41 -
11 41.378 17 Hard Cloudy 26 41 -
12 40.246 16 Hard Cloudy 26 41 -
13 38.717 14 Hard Cloudy 26 41 -
14 39.033 14 Hard Cloudy 26 41 -
15 39.112 12 Hard Cloudy 26 41 -
16 40.975 15 Hard Cloudy 26 41 -
17 38.945 11 Hard Cloudy 26 41 -
18 39.312 10 Hard Cloudy 26 41 -
19 38.277 9 Hard Cloudy 26 41 -
20 40.285 10 Hard Cloudy 26 41 -
21 38.120 9 Hard Cloudy 26 41 -
22 39.635 10 Hard Cloudy 26 41 -
23 38.268 9 Hard Cloudy 26 41 -
24 39.522 10 Hard Cloudy 26 41 -
25 39.358 10 Hard Cloudy 26 41 -
26 38.935 10 Hard Cloudy 26 41 -
27 38.235 9 Hard Cloudy 26 41 -
28 39.174 8 Hard Cloudy 27 41 -
29 39.509 8 Hard Cloudy 27 41 -
30 39.810 8 Hard Cloudy 28 41 -
31 39.193 8 Hard Cloudy 29 41 -
32 38.648 8 Hard Cloudy 29 41 -
33 39.058 8 Hard Cloudy 30 41 -
34 38.862 8 Hard Cloudy 30 41 -
35 39.179 7 Hard Cloudy 29 41 -
36 38.060 6 Hard Cloudy 28 41 -
37 38.766 6 Hard Cloudy 28 41 -
38 38.815 6 Hard Cloudy 28 41 -
39 39.301 6 Hard Cloudy 28 41 -
40 38.538 3 Hard Cloudy 27 41 -
41 37.841 2 Hard Cloudy 27 41 -
42 1:03.008 3 Hard Cloudy 27 41 Pit
43 1:28.904 9 Hard Cloudy 28 41 -
44 39.278 8 Hard Cloudy 29 41 -
45 39.731 8 Hard Cloudy 29 40 -
46 40.392 8 Hard Cloudy 29 40 -
47 39.959 8 Hard Cloudy 29 39 -
48 41.052 8 Hard Cloudy 29 39 -
49 39.503 8 Hard Partially Cloudy 29 39 -
50 40.998 8 Hard Partially Cloudy 28 39 -
51 39.623 8 Hard Partially Cloudy 27 39 -
52 40.681 8 Hard Partially Cloudy 26 39 -
53 40.036 8 Hard Partially Cloudy 26 39 -
54 39.386 8 Hard Partially Cloudy 25 39 -
55 39.429 8 Hard Partially Cloudy 25 39 -
56 40.517 8 Hard Partially Cloudy 25 39 -
57 40.214 7 Hard Partially Cloudy 25 39 -
58 39.731 7 Hard Partially Cloudy 25 39 -
59 39.013 7 Hard Partially Cloudy 25 39 -
60 39.597 7 Hard Partially Cloudy 25 39 -
61 39.138 7 Hard Partially Cloudy 25 39 -
62 39.380 7 Hard Partially Cloudy 25 39 -
63 40.374 7 Hard Partially Cloudy 24 39 -
64 39.805 7 Hard Partially Cloudy 24 39 -
65 39.050 7 Hard Partially Cloudy 24 39 -
66 39.610 7 Hard Partially Cloudy 24 39 -
67 39.836 7 Hard Partially Cloudy 24 39 -
68 40.169 7 Hard Partially Cloudy 24 39 -
69 38.796 7 Hard Partially Cloudy 24 39 -
70 39.250 7 Hard Partially Cloudy 25 39 -
71 39.923 7 Hard Partially Cloudy 26 39 -
72 39.629 8 Hard Partially Cloudy 27 39 -
73 38.661 8 Hard Partially Cloudy 27 39 -
74 39.342 8 Hard Partially Cloudy 28 39 -
75 39.275 8 Hard Partially Cloudy 28 39 -
76 39.631 8 Hard Partially Cloudy 28 39 -
77 43.737 8 Hard Sunny 28 39 Driver mistake
78 39.783 8 Hard Sunny 28 39 -
79 39.315 8 Hard Sunny 28 39 -
80 38.258 7 Hard Sunny 28 39 -
Risks used:
Overtake Defend Clear & dry Clear & wet Malfunct
20 0 100 100 100
Setup used:
Front wing Rear wing Engine Brakes Gear Suspension
128 134 859 16 700 415
Cha Eng FWing RWing Underb Sidep Cool Gear Bra Susp Elec
Car parts level: 6 6 6 6 7 8 7 5 7 7 6
Car parts wear (at the start) (%): 0 0 55 47 54 0 45 21 30 0 51
Car parts wear (at the finish) (%): 20 77 67 61 80 27 65 33 37 23 64
Start fuel (liters): 122
Pit Pitstop reason Tyres condition (%) Fuel left (%) Refilled to (liters) Pit time (sec)
Stop 1 (Lap 42): No more fuel was left 16 0 116 liters 26.423
Tyres condition after finish (%): 24
Fuel left in the car after finish (liters): 6
Novamente Show da Famel.
Miranda e o Frade a dar espectáculo.
Pimentel quase no pódium.
Deves já estar garantido.
Assim como eu.
Sutil e Ramos foi pena esses pneus não aguentarem mais um cochito, mas grandes provas.
Só não te percebi a ti Alex, tens que mudar de mecânico!!!
Ou aconteceu-te um random? Pode ser!!Mas de um modo geral grande actuação do team novamente. Temos que estar orgulhosos people.
Paulo Coutinho- Mensagens : 1762
Data de inscrição : 31/03/2015
Idade : 51
Re: Análise de Corrida
por Jorge Frade Sáb Jun 13, 2015 1:30 pm
O momento em que achei que tudo ia correr às 10000000 maravilhas:
E foi lindo de se ver:
E foi lindo de se ver:
Jorge Frade- Admin
- Mensagens : 1058
Data de inscrição : 22/09/2014 -
Re: Análise de Corrida
por Gabriel Miranda Sáb Jun 13, 2015 7:37 pm
Ó Frade, nesses momentos eu estava em pulgas!
Por mim a corrida terminava ali!
Esta foi a corrida mais stressante do ano, por momentos tive medo de ter errado o cálculo dos pneus por uma volta.
Se roesse as unhas tinha ficado sem nenhuma!
Parabéns a todos pelos resultados.
Mas a luta ainda não acabou, temos que salvar o Alex e dar um empurrãozinho ao Sutil!
VAMOS FAMEL!
Por mim a corrida terminava ali!
Esta foi a corrida mais stressante do ano, por momentos tive medo de ter errado o cálculo dos pneus por uma volta.
Se roesse as unhas tinha ficado sem nenhuma!
Parabéns a todos pelos resultados.
Mas a luta ainda não acabou, temos que salvar o Alex e dar um empurrãozinho ao Sutil!
VAMOS FAMEL!
Gabriel Miranda- Mensagens : 1005
Data de inscrição : 29/12/2014
Idade : 51
Re: Análise de Corrida
por Convidado Sáb Jun 13, 2015 7:51 pm
Dados das voltas de treino
Volta Tempo volta Erro Piloto Tempo teórico Configurações
AsaD AsaT Motor Trav Caixa Susp Pneus Com.
1 43.214s 0.245s 42.969s 140 140 793 83 720 415 Duros
2 44.382s 1.430s 42.952s 140 140 793 83 720 445 Duros
Comentários do piloto na volta de treino 2:
Estou satisfeito com a afinação do carro
Informação de voltas e desgaste
Nível das peças
Cha Mot ADiant ATras Carroç Later Refrig Caixa Trav Susp Elec
4 5 4 4 3 4 4 4 4 4 4
Desgaste das Peças (no início)
66% 0% 62% 54% 40% 0% 47% 0% 0% 0% 0%
Desgaste das Peças (no final)
87% 73% 75% 69% 68% 17% 67% 12% 8% 23% 14%
Volta Tempo de volta Pos Pneus Tempo Temp Hum Eventos
0 - 21 Duros Nublado 26° 44% -
1 55.893 21 Duros Nublado 26° 44% -
2 42.416 21 Duros Nublado 26° 44% -
3 41.442 18 Duros Nublado 26° 44% -
4 43.191 19 Duros Nublado 26° 44% -
5 42.634 19 Duros Nublado 26° 44% -
6 42.872 19 Duros Nublado 26° 44% -
7 42.805 19 Duros Nublado 26° 43% -
8 43.023 18 Duros Nublado 26° 42% -
9 42.388 18 Duros Nublado 26° 41% -
10 41.892 18 Duros Nublado 26° 41% -
11 41.738 18 Duros Nublado 26° 41% -
12 42.490 17 Duros Nublado 26° 41% -
13 42.930 17 Duros Nublado 26° 41% -
14 42.365 17 Duros Nublado 26° 41% -
15 41.141 15 Duros Nublado 26° 41% -
16 42.795 16 Duros Nublado 26° 41% -
17 42.610 16 Duros Nublado 26° 41% -
18 41.459 16 Duros Nublado 26° 41% -
19 41.441 15 Duros Nublado 26° 41% -
20 41.464 14 Duros Nublado 26° 41% -
21 42.487 13 Duros Nublado 26° 41% -
22 40.500 11 Duros Nublado 26° 41% -
23 42.078 11 Duros Nublado 26° 41% -
24 41.728 11 Duros Nublado 26° 41% -
25 41.465 10 Duros Nublado 26° 41% -
26 41.763 10 Duros Nublado 26° 41% -
27 41.986 7 Duros Nublado 26° 41% -
28 41.380 6 Duros Nublado 27° 41% -
29 42.114 4 Duros Nublado 27° 41% -
30 41.625 3 Duros Nublado 28° 41% -
31 42.000 3 Duros Nublado 29° 41% -
32 41.057 3 Duros Nublado 29° 41% -
33 41.786 3 Duros Nublado 30° 41% -
34 42.061 3 Duros Nublado 30° 41% -
35 41.571 3 Duros Nublado 29° 41% -
36 41.979 3 Duros Nublado 28° 41% -
37 41.790 3 Duros Nublado 28° 41% -
38 42.342 3 Duros Nublado 28° 41% -
39 42.176 3 Duros Nublado 28° 41% -
40 43.880 4 Duros Nublado 27° 41% -
41 1:05.336 7 Duros Nublado 27° 41% Pit
42 1:30.973 15 Duros Nublado 27° 41% -
43 42.159 12 Duros Nublado 28° 41% -
44 41.779 11 Duros Nublado 29° 41% -
45 41.489 10 Duros Nublado 29° 40% -
46 42.497 11 Duros Nublado 29° 40% -
47 42.133 11 Duros Nublado 29° 39% -
48 41.744 10 Duros Nublado 29° 39% -
49 41.633 10 Duros Parcial/nublado 29° 39% -
50 40.791 9 Duros Parcial/nublado 28° 39% -
51 42.115 10 Duros Parcial/nublado 27° 39% -
52 42.775 10 Duros Parcial/nublado 26° 39% -
53 40.949 9 Duros Parcial/nublado 26° 39% -
54 41.839 8 Duros Parcial/nublado 25° 39% -
55 42.314 7 Duros Parcial/nublado 25° 39% -
56 41.973 7 Duros Parcial/nublado 25° 39% -
57 42.919 6 Duros Parcial/nublado 25° 39% -
58 41.787 6 Duros Parcial/nublado 25° 39% -
59 42.541 5 Duros Parcial/nublado 25° 39% -
60 41.557 6 Duros Parcial/nublado 25° 39% -
61 40.678 6 Duros Parcial/nublado 25° 39% -
62 40.339 5 Duros Parcial/nublado 25° 39% -
63 42.053 5 Duros Parcial/nublado 24° 39% -
64 42.118 5 Duros Parcial/nublado 24° 39% -
65 41.346 5 Duros Parcial/nublado 24° 39% -
66 41.863 5 Duros Parcial/nublado 24° 39% -
67 42.501 5 Duros Parcial/nublado 24° 39% -
68 41.121 5 Duros Parcial/nublado 24° 39% -
69 41.770 5 Duros Parcial/nublado 24° 39% -
70 41.391 5 Duros Parcial/nublado 25° 39% -
71 42.233 5 Duros Parcial/nublado 26° 39% -
72 42.039 5 Duros Parcial/nublado 27° 39% -
73 41.168 4 Duros Parcial/nublado 27° 39% -
74 41.569 4 Duros Parcial/nublado 28° 39% -
75 40.761 4 Duros Parcial/nublado 28° 39% -
76 41.672 4 Duros Parcial/nublado 28° 39% -
77 41.820 4 Duros Sol 28° 39% -
78 41.965 4 Duros Sol 28° 39% -
79 43.075 4 Duros Sol 28° 39% -
80 42.735 4 Duros Sol 28° 39% -
Descarregar a análise da corrida em Excel
Informação da corrida
Voltas
Qualificação 1 Qualificação 2
43.467s 45.598s
Afinações usadas
Sessão ADiant ATras Mot Trav Caixa Susp Pneus
Q1 140 140 793 83 720 445 Duros
Q2 149 149 786 95 712 403 Duros
Corrida 145 145 789 89 715 409 Duros
Riscos usados
Riscos na partida
Evitar problemas
Ultrapassagem Defesa Pista Livre e Seca Pista Livre e Chuva Avaria
0 0 60 60 60
Atributos do piloto
Nome Piloto VG Conc Tal Agre Exper C.Téc Res Car Motiv Rep Peso Id
Lucu Schiattarella 118 231 153 0 129 180 45 63 38 2 82 26
Posições
Início Final
21 4
Carácter do carro
Potência Manobrabilidade Aceleração
60 53 55
Fornecedor de pneus
Pipirelli Pipirelli
Temperatura óptima:
34°
Desempenho em seco:
Desempenho em molhado:
Durabilidade:
Distância de aquecimento:
Tempo da sessão
Treinos / Qualificação 1 Qualificação 2 / Início da corrida
Nublado
Temp: 24°C
Humidade: 50% Nublado
Temp: 26°C
Humidade: 44%
Previsão para a corrida
Início - 0h30m 0h30m - 1h
Temp: 26° - 31°
Humidade: 41% - 49%
Probabilidade chuva: 0% Temp: 24° - 28°
Humidade: 39% - 47%
Probabilidade chuva: 0%
1h - 1h30m 1h30m - 2h
Temp: 22° - 26°
Humidade: 40% - 49%
Probabilidade chuva: 0% Temp: 20° - 24°
Humidade: 39% - 48%
Probabilidade chuva: 0%
Combustível inicíal: 122 litros
Pit Razão Pit Condição pneus
Combustível restante Reabastecido até Tempos de pit
Paragem 1
(Volta 41) Não havia mais combustível 5% 1% 122 litros 26.582s
Condição dos pneus no final: 10%
Combustível restante no carro após final: 7 litros
Mostrar análise financeira em:
Tabela
Gráfico
Análise financeira da última corrida
Ganhos
Posição na corrida (4): $11.446.154
Posição na grelha de partida (21): $400.000
Patrocínios: $318.646
Custos
Bónus de pontos do piloto: $-5.000
Salário do piloto: $-1.643.500
Salário do staff: $-269.000
Custos das instalações: $-360.000
Contrato de pneus (Pipirelli): $-250.000
Total: $9.637.300
Saldo actual: $9.015.287
Volta Tempo volta Erro Piloto Tempo teórico Configurações
AsaD AsaT Motor Trav Caixa Susp Pneus Com.
1 43.214s 0.245s 42.969s 140 140 793 83 720 415 Duros
2 44.382s 1.430s 42.952s 140 140 793 83 720 445 Duros
Comentários do piloto na volta de treino 2:
Estou satisfeito com a afinação do carro
Informação de voltas e desgaste
Nível das peças
Cha Mot ADiant ATras Carroç Later Refrig Caixa Trav Susp Elec
4 5 4 4 3 4 4 4 4 4 4
Desgaste das Peças (no início)
66% 0% 62% 54% 40% 0% 47% 0% 0% 0% 0%
Desgaste das Peças (no final)
87% 73% 75% 69% 68% 17% 67% 12% 8% 23% 14%
Volta Tempo de volta Pos Pneus Tempo Temp Hum Eventos
0 - 21 Duros Nublado 26° 44% -
1 55.893 21 Duros Nublado 26° 44% -
2 42.416 21 Duros Nublado 26° 44% -
3 41.442 18 Duros Nublado 26° 44% -
4 43.191 19 Duros Nublado 26° 44% -
5 42.634 19 Duros Nublado 26° 44% -
6 42.872 19 Duros Nublado 26° 44% -
7 42.805 19 Duros Nublado 26° 43% -
8 43.023 18 Duros Nublado 26° 42% -
9 42.388 18 Duros Nublado 26° 41% -
10 41.892 18 Duros Nublado 26° 41% -
11 41.738 18 Duros Nublado 26° 41% -
12 42.490 17 Duros Nublado 26° 41% -
13 42.930 17 Duros Nublado 26° 41% -
14 42.365 17 Duros Nublado 26° 41% -
15 41.141 15 Duros Nublado 26° 41% -
16 42.795 16 Duros Nublado 26° 41% -
17 42.610 16 Duros Nublado 26° 41% -
18 41.459 16 Duros Nublado 26° 41% -
19 41.441 15 Duros Nublado 26° 41% -
20 41.464 14 Duros Nublado 26° 41% -
21 42.487 13 Duros Nublado 26° 41% -
22 40.500 11 Duros Nublado 26° 41% -
23 42.078 11 Duros Nublado 26° 41% -
24 41.728 11 Duros Nublado 26° 41% -
25 41.465 10 Duros Nublado 26° 41% -
26 41.763 10 Duros Nublado 26° 41% -
27 41.986 7 Duros Nublado 26° 41% -
28 41.380 6 Duros Nublado 27° 41% -
29 42.114 4 Duros Nublado 27° 41% -
30 41.625 3 Duros Nublado 28° 41% -
31 42.000 3 Duros Nublado 29° 41% -
32 41.057 3 Duros Nublado 29° 41% -
33 41.786 3 Duros Nublado 30° 41% -
34 42.061 3 Duros Nublado 30° 41% -
35 41.571 3 Duros Nublado 29° 41% -
36 41.979 3 Duros Nublado 28° 41% -
37 41.790 3 Duros Nublado 28° 41% -
38 42.342 3 Duros Nublado 28° 41% -
39 42.176 3 Duros Nublado 28° 41% -
40 43.880 4 Duros Nublado 27° 41% -
41 1:05.336 7 Duros Nublado 27° 41% Pit
42 1:30.973 15 Duros Nublado 27° 41% -
43 42.159 12 Duros Nublado 28° 41% -
44 41.779 11 Duros Nublado 29° 41% -
45 41.489 10 Duros Nublado 29° 40% -
46 42.497 11 Duros Nublado 29° 40% -
47 42.133 11 Duros Nublado 29° 39% -
48 41.744 10 Duros Nublado 29° 39% -
49 41.633 10 Duros Parcial/nublado 29° 39% -
50 40.791 9 Duros Parcial/nublado 28° 39% -
51 42.115 10 Duros Parcial/nublado 27° 39% -
52 42.775 10 Duros Parcial/nublado 26° 39% -
53 40.949 9 Duros Parcial/nublado 26° 39% -
54 41.839 8 Duros Parcial/nublado 25° 39% -
55 42.314 7 Duros Parcial/nublado 25° 39% -
56 41.973 7 Duros Parcial/nublado 25° 39% -
57 42.919 6 Duros Parcial/nublado 25° 39% -
58 41.787 6 Duros Parcial/nublado 25° 39% -
59 42.541 5 Duros Parcial/nublado 25° 39% -
60 41.557 6 Duros Parcial/nublado 25° 39% -
61 40.678 6 Duros Parcial/nublado 25° 39% -
62 40.339 5 Duros Parcial/nublado 25° 39% -
63 42.053 5 Duros Parcial/nublado 24° 39% -
64 42.118 5 Duros Parcial/nublado 24° 39% -
65 41.346 5 Duros Parcial/nublado 24° 39% -
66 41.863 5 Duros Parcial/nublado 24° 39% -
67 42.501 5 Duros Parcial/nublado 24° 39% -
68 41.121 5 Duros Parcial/nublado 24° 39% -
69 41.770 5 Duros Parcial/nublado 24° 39% -
70 41.391 5 Duros Parcial/nublado 25° 39% -
71 42.233 5 Duros Parcial/nublado 26° 39% -
72 42.039 5 Duros Parcial/nublado 27° 39% -
73 41.168 4 Duros Parcial/nublado 27° 39% -
74 41.569 4 Duros Parcial/nublado 28° 39% -
75 40.761 4 Duros Parcial/nublado 28° 39% -
76 41.672 4 Duros Parcial/nublado 28° 39% -
77 41.820 4 Duros Sol 28° 39% -
78 41.965 4 Duros Sol 28° 39% -
79 43.075 4 Duros Sol 28° 39% -
80 42.735 4 Duros Sol 28° 39% -
Descarregar a análise da corrida em Excel
Informação da corrida
Voltas
Qualificação 1 Qualificação 2
43.467s 45.598s
Afinações usadas
Sessão ADiant ATras Mot Trav Caixa Susp Pneus
Q1 140 140 793 83 720 445 Duros
Q2 149 149 786 95 712 403 Duros
Corrida 145 145 789 89 715 409 Duros
Riscos usados
Riscos na partida
Evitar problemas
Ultrapassagem Defesa Pista Livre e Seca Pista Livre e Chuva Avaria
0 0 60 60 60
Atributos do piloto
Nome Piloto VG Conc Tal Agre Exper C.Téc Res Car Motiv Rep Peso Id
Lucu Schiattarella 118 231 153 0 129 180 45 63 38 2 82 26
Posições
Início Final
21 4
Carácter do carro
Potência Manobrabilidade Aceleração
60 53 55
Fornecedor de pneus
Pipirelli Pipirelli
Temperatura óptima:
34°
Desempenho em seco:
Desempenho em molhado:
Durabilidade:
Distância de aquecimento:
Tempo da sessão
Treinos / Qualificação 1 Qualificação 2 / Início da corrida
Nublado
Temp: 24°C
Humidade: 50% Nublado
Temp: 26°C
Humidade: 44%
Previsão para a corrida
Início - 0h30m 0h30m - 1h
Temp: 26° - 31°
Humidade: 41% - 49%
Probabilidade chuva: 0% Temp: 24° - 28°
Humidade: 39% - 47%
Probabilidade chuva: 0%
1h - 1h30m 1h30m - 2h
Temp: 22° - 26°
Humidade: 40% - 49%
Probabilidade chuva: 0% Temp: 20° - 24°
Humidade: 39% - 48%
Probabilidade chuva: 0%
Combustível inicíal: 122 litros
Pit Razão Pit Condição pneus
Combustível restante Reabastecido até Tempos de pit
Paragem 1
(Volta 41) Não havia mais combustível 5% 1% 122 litros 26.582s
Condição dos pneus no final: 10%
Combustível restante no carro após final: 7 litros
Mostrar análise financeira em:
Tabela
Gráfico
Análise financeira da última corrida
Ganhos
Posição na corrida (4): $11.446.154
Posição na grelha de partida (21): $400.000
Patrocínios: $318.646
Custos
Bónus de pontos do piloto: $-5.000
Salário do piloto: $-1.643.500
Salário do staff: $-269.000
Custos das instalações: $-360.000
Contrato de pneus (Pipirelli): $-250.000
Total: $9.637.300
Saldo actual: $9.015.287
Convidado- Convidado
Re: Análise de Corrida
por Convidado Sáb Jun 13, 2015 7:55 pm
Para que todos saibam quero agradecer a todos e em especial ao Miranda que tem sido excelente no empenho e dedicação as minhas corridas, ai esta o resultado, logo as 24h entro de folga e vou comemorar com muita jola!!!!
Convidado- Convidado
Re: Análise de Corrida
por Gabriel Miranda Sáb Jun 13, 2015 9:11 pm
Indianapolis Oval (United States), Época 47
Volta Tempo volta Pos Pneus Tempo Temp (°) Hum (%) Ocorrências
0 - 11 Duros Nublado 26 44 -
1 50.865 12 Duros Nublado 26 44 -
2 41.348 11 Duros Nublado 26 44 -
3 41.533 11 Duros Nublado 26 44 -
4 40.717 8 Duros Nublado 26 44 -
5 42.728 9 Duros Nublado 26 44 -
6 40.443 7 Duros Nublado 26 44 -
7 40.883 6 Duros Nublado 26 43 -
8 40.557 5 Duros Nublado 26 42 -
9 41.383 5 Duros Nublado 26 41 -
10 41.064 6 Duros Nublado 26 41 -
11 41.092 6 Duros Nublado 26 41 -
12 41.316 6 Duros Nublado 26 41 -
13 42.605 6 Duros Nublado 26 41 -
14 41.339 6 Duros Nublado 26 41 -
15 40.305 5 Duros Nublado 26 41 -
16 41.949 6 Duros Nublado 26 41 -
17 41.433 6 Duros Nublado 26 41 -
18 40.449 5 Duros Nublado 26 41 -
19 40.437 4 Duros Nublado 26 41 -
20 39.856 3 Duros Nublado 26 41 -
21 41.131 3 Duros Nublado 26 41 -
22 40.242 2 Duros Nublado 26 41 -
23 40.591 2 Duros Nublado 26 41 -
24 40.667 2 Duros Nublado 26 41 -
25 41.546 3 Duros Nublado 26 41 -
26 39.146 2 Duros Nublado 26 41 -
27 40.159 2 Duros Nublado 26 41 -
28 40.133 2 Duros Nublado 27 41 -
29 40.577 2 Duros Nublado 27 41 -
30 40.469 2 Duros Nublado 28 41 -
31 41.039 2 Duros Nublado 29 41 -
32 41.366 2 Duros Nublado 29 41 -
33 40.673 2 Duros Nublado 30 41 -
34 40.992 2 Duros Nublado 30 41 -
35 40.934 2 Duros Nublado 29 41 -
36 41.566 2 Duros Nublado 28 41 -
37 40.655 2 Duros Nublado 28 41 -
38 41.466 2 Duros Nublado 28 41 -
39 41.914 2 Duros Nublado 28 41 -
40 41.936 1 Duros Nublado 27 41 -
41 1:06.196 1 Duros Nublado 27 41 Pit
42 1:35.454 5 Duros Nublado 27 41 -
43 42.863 4 Duros Nublado 28 41 -
44 42.009 3 Duros Nublado 29 41 -
45 41.921 3 Duros Nublado 29 40 -
46 42.100 3 Duros Nublado 29 40 -
47 42.035 3 Duros Nublado 29 39 -
48 41.226 3 Duros Nublado 29 39 -
49 41.814 3 Duros Parcial/nublado 29 39 -
50 41.757 3 Duros Parcial/nublado 28 39 -
51 41.117 2 Duros Parcial/nublado 27 39 -
52 41.373 2 Duros Parcial/nublado 26 39 -
53 41.050 2 Duros Parcial/nublado 26 39 -
54 41.338 2 Duros Parcial/nublado 25 39 -
55 41.739 2 Duros Parcial/nublado 25 39 -
56 41.889 2 Duros Parcial/nublado 25 39 -
57 41.087 2 Duros Parcial/nublado 25 39 -
58 41.124 2 Duros Parcial/nublado 25 39 -
59 41.952 2 Duros Parcial/nublado 25 39 -
60 41.000 2 Duros Parcial/nublado 25 39 -
61 41.305 2 Duros Parcial/nublado 25 39 -
62 40.777 2 Duros Parcial/nublado 25 39 -
63 40.880 2 Duros Parcial/nublado 24 39 -
64 40.819 2 Duros Parcial/nublado 24 39 -
65 40.304 2 Duros Parcial/nublado 24 39 -
66 40.343 2 Duros Parcial/nublado 24 39 -
67 40.402 2 Duros Parcial/nublado 24 39 -
68 41.128 2 Duros Parcial/nublado 24 39 -
69 40.469 2 Duros Parcial/nublado 24 39 -
70 40.809 2 Duros Parcial/nublado 25 39 -
71 40.890 2 Duros Parcial/nublado 26 39 -
72 40.807 2 Duros Parcial/nublado 27 39 -
73 40.006 2 Duros Parcial/nublado 27 39 -
74 41.269 2 Duros Parcial/nublado 28 39 -
75 40.014 2 Duros Parcial/nublado 28 39 -
76 39.998 2 Duros Parcial/nublado 28 39 -
77 41.000 2 Duros Sol 28 39 -
78 41.153 2 Duros Sol 28 39 -
79 41.444 2 Duros Sol 28 39 -
80 41.801 2 Duros Sol 28 39 -
Riscos usados:
Ultrapassagem Defesa Pista Livre e Seca Pista Livre e Chuva Avaria
0 0 60 60 60
Afinação usada:
Asa Dianteira Asa Traseira Motor Travões Caixa Suspensão
198 198 819 108 669 344
Cha Mot ADiant ATras Carroç Later Refrig Caixa Trav Susp Elec
Nível das peças: 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5
Desgaste das Peças (no início) (%): 67 0 0 0 68 0 59 0 34 17 0
Desgaste das Peças (no final) (%): 89 75 14 17 94 18 79 14 44 41 15
Combustível inicíal (litros): 125
Pit Razão da paragem Estado pneus (%) Combust. restante (%) Reabast. até (litros) Tempo da paragem (seg)
Paragem 1 (Volta 41): Não havia mais combustível 5 1 125 litros 29.620
Estado dos pneus após o final (%): 10
Combustível restante no final (litros): 7
Pimentel, aprecio o agradecimento, mas não era necessário.
Apenas fiz o que qualquer um de nós faria, apoiar-te e ajudar-te a conseguir a manutenção.
A partir deste momento vai começar a ser ligeiramente diferente, vais ter que começar a andar pelos teus próprios pés
A malta vai estar cá para te ajudar e partilhar o que sabe, cabe-te a ti aprender e evoluir.
Volta Tempo volta Pos Pneus Tempo Temp (°) Hum (%) Ocorrências
0 - 11 Duros Nublado 26 44 -
1 50.865 12 Duros Nublado 26 44 -
2 41.348 11 Duros Nublado 26 44 -
3 41.533 11 Duros Nublado 26 44 -
4 40.717 8 Duros Nublado 26 44 -
5 42.728 9 Duros Nublado 26 44 -
6 40.443 7 Duros Nublado 26 44 -
7 40.883 6 Duros Nublado 26 43 -
8 40.557 5 Duros Nublado 26 42 -
9 41.383 5 Duros Nublado 26 41 -
10 41.064 6 Duros Nublado 26 41 -
11 41.092 6 Duros Nublado 26 41 -
12 41.316 6 Duros Nublado 26 41 -
13 42.605 6 Duros Nublado 26 41 -
14 41.339 6 Duros Nublado 26 41 -
15 40.305 5 Duros Nublado 26 41 -
16 41.949 6 Duros Nublado 26 41 -
17 41.433 6 Duros Nublado 26 41 -
18 40.449 5 Duros Nublado 26 41 -
19 40.437 4 Duros Nublado 26 41 -
20 39.856 3 Duros Nublado 26 41 -
21 41.131 3 Duros Nublado 26 41 -
22 40.242 2 Duros Nublado 26 41 -
23 40.591 2 Duros Nublado 26 41 -
24 40.667 2 Duros Nublado 26 41 -
25 41.546 3 Duros Nublado 26 41 -
26 39.146 2 Duros Nublado 26 41 -
27 40.159 2 Duros Nublado 26 41 -
28 40.133 2 Duros Nublado 27 41 -
29 40.577 2 Duros Nublado 27 41 -
30 40.469 2 Duros Nublado 28 41 -
31 41.039 2 Duros Nublado 29 41 -
32 41.366 2 Duros Nublado 29 41 -
33 40.673 2 Duros Nublado 30 41 -
34 40.992 2 Duros Nublado 30 41 -
35 40.934 2 Duros Nublado 29 41 -
36 41.566 2 Duros Nublado 28 41 -
37 40.655 2 Duros Nublado 28 41 -
38 41.466 2 Duros Nublado 28 41 -
39 41.914 2 Duros Nublado 28 41 -
40 41.936 1 Duros Nublado 27 41 -
41 1:06.196 1 Duros Nublado 27 41 Pit
42 1:35.454 5 Duros Nublado 27 41 -
43 42.863 4 Duros Nublado 28 41 -
44 42.009 3 Duros Nublado 29 41 -
45 41.921 3 Duros Nublado 29 40 -
46 42.100 3 Duros Nublado 29 40 -
47 42.035 3 Duros Nublado 29 39 -
48 41.226 3 Duros Nublado 29 39 -
49 41.814 3 Duros Parcial/nublado 29 39 -
50 41.757 3 Duros Parcial/nublado 28 39 -
51 41.117 2 Duros Parcial/nublado 27 39 -
52 41.373 2 Duros Parcial/nublado 26 39 -
53 41.050 2 Duros Parcial/nublado 26 39 -
54 41.338 2 Duros Parcial/nublado 25 39 -
55 41.739 2 Duros Parcial/nublado 25 39 -
56 41.889 2 Duros Parcial/nublado 25 39 -
57 41.087 2 Duros Parcial/nublado 25 39 -
58 41.124 2 Duros Parcial/nublado 25 39 -
59 41.952 2 Duros Parcial/nublado 25 39 -
60 41.000 2 Duros Parcial/nublado 25 39 -
61 41.305 2 Duros Parcial/nublado 25 39 -
62 40.777 2 Duros Parcial/nublado 25 39 -
63 40.880 2 Duros Parcial/nublado 24 39 -
64 40.819 2 Duros Parcial/nublado 24 39 -
65 40.304 2 Duros Parcial/nublado 24 39 -
66 40.343 2 Duros Parcial/nublado 24 39 -
67 40.402 2 Duros Parcial/nublado 24 39 -
68 41.128 2 Duros Parcial/nublado 24 39 -
69 40.469 2 Duros Parcial/nublado 24 39 -
70 40.809 2 Duros Parcial/nublado 25 39 -
71 40.890 2 Duros Parcial/nublado 26 39 -
72 40.807 2 Duros Parcial/nublado 27 39 -
73 40.006 2 Duros Parcial/nublado 27 39 -
74 41.269 2 Duros Parcial/nublado 28 39 -
75 40.014 2 Duros Parcial/nublado 28 39 -
76 39.998 2 Duros Parcial/nublado 28 39 -
77 41.000 2 Duros Sol 28 39 -
78 41.153 2 Duros Sol 28 39 -
79 41.444 2 Duros Sol 28 39 -
80 41.801 2 Duros Sol 28 39 -
Riscos usados:
Ultrapassagem Defesa Pista Livre e Seca Pista Livre e Chuva Avaria
0 0 60 60 60
Afinação usada:
Asa Dianteira Asa Traseira Motor Travões Caixa Suspensão
198 198 819 108 669 344
Cha Mot ADiant ATras Carroç Later Refrig Caixa Trav Susp Elec
Nível das peças: 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5
Desgaste das Peças (no início) (%): 67 0 0 0 68 0 59 0 34 17 0
Desgaste das Peças (no final) (%): 89 75 14 17 94 18 79 14 44 41 15
Combustível inicíal (litros): 125
Pit Razão da paragem Estado pneus (%) Combust. restante (%) Reabast. até (litros) Tempo da paragem (seg)
Paragem 1 (Volta 41): Não havia mais combustível 5 1 125 litros 29.620
Estado dos pneus após o final (%): 10
Combustível restante no final (litros): 7
Pimentel, aprecio o agradecimento, mas não era necessário.
Apenas fiz o que qualquer um de nós faria, apoiar-te e ajudar-te a conseguir a manutenção.
A partir deste momento vai começar a ser ligeiramente diferente, vais ter que começar a andar pelos teus próprios pés
A malta vai estar cá para te ajudar e partilhar o que sabe, cabe-te a ti aprender e evoluir.
Gabriel Miranda- Mensagens : 1005
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Idade : 51
Re: Análise de Corrida
por José Serrano Sáb Jun 13, 2015 11:48 pm
Indianapolis Oval (United States), Season 47
Lap Lap time Pos Tyres Weather Temp (°) Hum (%) Events
0 - 26 Hard Cloudy 26 44 -
1 55.929 24 Hard Cloudy 26 44 -
2 40.853 19 Hard Cloudy 26 44 -
3 40.350 13 Hard Cloudy 26 44 -
4 45.186 20 Hard Cloudy 26 44 Driver mistake
5 42.111 19 Hard Cloudy 26 44 -
6 39.785 12 Hard Cloudy 26 44 -
7 46.039 21 Hard Cloudy 26 43 Driver mistake
8 40.261 16 Hard Cloudy 26 42 -
9 41.434 15 Hard Cloudy 26 41 -
10 40.443 11 Hard Cloudy 26 41 -
11 44.880 14 Hard Cloudy 26 41 Driver mistake
12 40.687 11 Hard Cloudy 26 41 -
13 39.991 10 Hard Cloudy 26 41 -
14 39.951 8 Hard Cloudy 26 41 -
15 46.154 10 Hard Cloudy 26 41 Car problem
16 46.017 14 Hard Cloudy 26 41 Car problem
17 46.917 18 Hard Cloudy 26 41 Car problem
18 49.215 19 Hard Cloudy 26 41 Driver mistake, Car problem
19 45.005 19 Hard Cloudy 26 41 Car problem
20 45.815 20 Hard Cloudy 26 41 Car problem
21 45.165 19 Hard Cloudy 26 41 Car problem
22 46.066 19 Hard Cloudy 26 41 Car problem
23 46.164 19 Hard Cloudy 26 41 Car problem
24 45.383 19 Hard Cloudy 26 41 Car problem
25 46.002 19 Hard Cloudy 26 41 Car problem
26 46.802 18 Hard Cloudy 26 41 Car problem
27 46.247 17 Hard Cloudy 26 41 Car problem
28 47.160 17 Hard Cloudy 27 41 Car problem
29 45.463 18 Hard Cloudy 27 41 Car problem
30 46.697 19 Hard Cloudy 28 41 Car problem
31 46.499 19 Hard Cloudy 29 41 Car problem
32 45.465 19 Hard Cloudy 29 41 Car problem
33 46.042 19 Hard Cloudy 30 41 Car problem
34 46.534 19 Hard Cloudy 30 41 Car problem
35 46.685 20 Hard Cloudy 29 41 Car problem
36 - 21 Hard Cloudy 28 41 Dropped out
37 - 24 Hard Cloudy 28 41 Dropped out
38 - 26 Hard Cloudy 28 41 Dropped out
39 - 28 Hard Cloudy 28 41 Dropped out
40 - 30 Hard Cloudy 27 41 Dropped out
41 - 29 Hard Cloudy 27 41 Dropped out
42 - 30 Hard Cloudy 27 41 Dropped out
43 - 30 Hard Cloudy 28 41 Dropped out
44 - 30 Hard Cloudy 29 41 Dropped out
45 - 30 Hard Cloudy 29 40 Dropped out
46 - 30 Hard Cloudy 29 40 Dropped out
47 - 30 Hard Cloudy 29 39 Dropped out
48 - 30 Hard Cloudy 29 39 Dropped out
49 - 30 Hard Partially Cloudy 29 39 Dropped out
50 - 30 Hard Partially Cloudy 28 39 Dropped out
51 - 30 Hard Partially Cloudy 27 39 Dropped out
52 - 30 Hard Partially Cloudy 26 39 Dropped out
53 - 30 Hard Partially Cloudy 26 39 Dropped out
54 - 30 Hard Partially Cloudy 25 39 Dropped out
55 - 30 Hard Partially Cloudy 25 39 Dropped out
56 - 30 Hard Partially Cloudy 25 39 Dropped out
57 - 30 Hard Partially Cloudy 25 39 Dropped out
58 - 30 Hard Partially Cloudy 25 39 Dropped out
59 - 30 Hard Partially Cloudy 25 39 Dropped out
60 - 30 Hard Partially Cloudy 25 39 Dropped out
61 - 30 Hard Partially Cloudy 25 39 Dropped out
62 - 30 Hard Partially Cloudy 25 39 Dropped out
63 - 30 Hard Partially Cloudy 24 39 Dropped out
64 - 30 Hard Partially Cloudy 24 39 Dropped out
65 - 30 Hard Partially Cloudy 24 39 Dropped out
66 - 30 Hard Partially Cloudy 24 39 Dropped out
67 - 30 Hard Partially Cloudy 24 39 Dropped out
68 - 30 Hard Partially Cloudy 24 39 Dropped out
69 - 30 Hard Partially Cloudy 24 39 Dropped out
70 - 30 Hard Partially Cloudy 25 39 Dropped out
71 - 30 Hard Partially Cloudy 26 39 Dropped out
72 - 30 Hard Partially Cloudy 27 39 Dropped out
73 - 30 Hard Partially Cloudy 27 39 Dropped out
74 - 30 Hard Partially Cloudy 28 39 Dropped out
75 - 30 Hard Partially Cloudy 28 39 Dropped out
76 - 30 Hard Partially Cloudy 28 39 Dropped out
77 - 30 Hard Sunny 28 39 Dropped out
78 - 30 Hard Sunny 28 39 Dropped out
79 - 30 Hard Sunny 28 39 Dropped out
80 - 30 Hard Sunny 28 39 Dropped out
Risks used:
Overtake Defend Clear & dry Clear & wet Malfunct
100 0 100 0 0
Setup used:
Front wing Rear wing Engine Brakes Gear Suspension
110 110 726 79 662 283
Cha Eng FWing RWing Underb Sidep Cool Gear Bra Susp Elec
Car parts level: 6 5 5 5 6 5 6 6 6 5 6
Car parts wear (at the start) (%): 41 99 99 99 91 98 39 60 75 99 67
Car parts wear (at the finish) (%): 50 100 99 99 99 99 47 65 79 99 73
Start fuel (liters): 128
Technical problems
Lap 15 The engine was losing power
Grande corrida da FAMEL.
Eu só de ver as últimas até estive quase a comprar carro para estas corridas mas a questão financeira sobrepõe-se a isso.
Ps: o Alex teve um random de chassis que fumou com 77%
Lap Lap time Pos Tyres Weather Temp (°) Hum (%) Events
0 - 26 Hard Cloudy 26 44 -
1 55.929 24 Hard Cloudy 26 44 -
2 40.853 19 Hard Cloudy 26 44 -
3 40.350 13 Hard Cloudy 26 44 -
4 45.186 20 Hard Cloudy 26 44 Driver mistake
5 42.111 19 Hard Cloudy 26 44 -
6 39.785 12 Hard Cloudy 26 44 -
7 46.039 21 Hard Cloudy 26 43 Driver mistake
8 40.261 16 Hard Cloudy 26 42 -
9 41.434 15 Hard Cloudy 26 41 -
10 40.443 11 Hard Cloudy 26 41 -
11 44.880 14 Hard Cloudy 26 41 Driver mistake
12 40.687 11 Hard Cloudy 26 41 -
13 39.991 10 Hard Cloudy 26 41 -
14 39.951 8 Hard Cloudy 26 41 -
15 46.154 10 Hard Cloudy 26 41 Car problem
16 46.017 14 Hard Cloudy 26 41 Car problem
17 46.917 18 Hard Cloudy 26 41 Car problem
18 49.215 19 Hard Cloudy 26 41 Driver mistake, Car problem
19 45.005 19 Hard Cloudy 26 41 Car problem
20 45.815 20 Hard Cloudy 26 41 Car problem
21 45.165 19 Hard Cloudy 26 41 Car problem
22 46.066 19 Hard Cloudy 26 41 Car problem
23 46.164 19 Hard Cloudy 26 41 Car problem
24 45.383 19 Hard Cloudy 26 41 Car problem
25 46.002 19 Hard Cloudy 26 41 Car problem
26 46.802 18 Hard Cloudy 26 41 Car problem
27 46.247 17 Hard Cloudy 26 41 Car problem
28 47.160 17 Hard Cloudy 27 41 Car problem
29 45.463 18 Hard Cloudy 27 41 Car problem
30 46.697 19 Hard Cloudy 28 41 Car problem
31 46.499 19 Hard Cloudy 29 41 Car problem
32 45.465 19 Hard Cloudy 29 41 Car problem
33 46.042 19 Hard Cloudy 30 41 Car problem
34 46.534 19 Hard Cloudy 30 41 Car problem
35 46.685 20 Hard Cloudy 29 41 Car problem
36 - 21 Hard Cloudy 28 41 Dropped out
37 - 24 Hard Cloudy 28 41 Dropped out
38 - 26 Hard Cloudy 28 41 Dropped out
39 - 28 Hard Cloudy 28 41 Dropped out
40 - 30 Hard Cloudy 27 41 Dropped out
41 - 29 Hard Cloudy 27 41 Dropped out
42 - 30 Hard Cloudy 27 41 Dropped out
43 - 30 Hard Cloudy 28 41 Dropped out
44 - 30 Hard Cloudy 29 41 Dropped out
45 - 30 Hard Cloudy 29 40 Dropped out
46 - 30 Hard Cloudy 29 40 Dropped out
47 - 30 Hard Cloudy 29 39 Dropped out
48 - 30 Hard Cloudy 29 39 Dropped out
49 - 30 Hard Partially Cloudy 29 39 Dropped out
50 - 30 Hard Partially Cloudy 28 39 Dropped out
51 - 30 Hard Partially Cloudy 27 39 Dropped out
52 - 30 Hard Partially Cloudy 26 39 Dropped out
53 - 30 Hard Partially Cloudy 26 39 Dropped out
54 - 30 Hard Partially Cloudy 25 39 Dropped out
55 - 30 Hard Partially Cloudy 25 39 Dropped out
56 - 30 Hard Partially Cloudy 25 39 Dropped out
57 - 30 Hard Partially Cloudy 25 39 Dropped out
58 - 30 Hard Partially Cloudy 25 39 Dropped out
59 - 30 Hard Partially Cloudy 25 39 Dropped out
60 - 30 Hard Partially Cloudy 25 39 Dropped out
61 - 30 Hard Partially Cloudy 25 39 Dropped out
62 - 30 Hard Partially Cloudy 25 39 Dropped out
63 - 30 Hard Partially Cloudy 24 39 Dropped out
64 - 30 Hard Partially Cloudy 24 39 Dropped out
65 - 30 Hard Partially Cloudy 24 39 Dropped out
66 - 30 Hard Partially Cloudy 24 39 Dropped out
67 - 30 Hard Partially Cloudy 24 39 Dropped out
68 - 30 Hard Partially Cloudy 24 39 Dropped out
69 - 30 Hard Partially Cloudy 24 39 Dropped out
70 - 30 Hard Partially Cloudy 25 39 Dropped out
71 - 30 Hard Partially Cloudy 26 39 Dropped out
72 - 30 Hard Partially Cloudy 27 39 Dropped out
73 - 30 Hard Partially Cloudy 27 39 Dropped out
74 - 30 Hard Partially Cloudy 28 39 Dropped out
75 - 30 Hard Partially Cloudy 28 39 Dropped out
76 - 30 Hard Partially Cloudy 28 39 Dropped out
77 - 30 Hard Sunny 28 39 Dropped out
78 - 30 Hard Sunny 28 39 Dropped out
79 - 30 Hard Sunny 28 39 Dropped out
80 - 30 Hard Sunny 28 39 Dropped out
Risks used:
Overtake Defend Clear & dry Clear & wet Malfunct
100 0 100 0 0
Setup used:
Front wing Rear wing Engine Brakes Gear Suspension
110 110 726 79 662 283
Cha Eng FWing RWing Underb Sidep Cool Gear Bra Susp Elec
Car parts level: 6 5 5 5 6 5 6 6 6 5 6
Car parts wear (at the start) (%): 41 99 99 99 91 98 39 60 75 99 67
Car parts wear (at the finish) (%): 50 100 99 99 99 99 47 65 79 99 73
Start fuel (liters): 128
Technical problems
Lap 15 The engine was losing power
Grande corrida da FAMEL.
Eu só de ver as últimas até estive quase a comprar carro para estas corridas mas a questão financeira sobrepõe-se a isso.
Ps: o Alex teve um random de chassis que fumou com 77%
José Serrano- Mensagens : 1053
Data de inscrição : 22/09/2014
Re: Análise de Corrida
por Convidado Seg Jun 15, 2015 9:27 pm
Análise da corrida: Indianapolis Oval (Estados Unidos da América) - Época 47 - Corrida 15
Dados das voltas de treino
Volta Tempo volta Erro Piloto Tempo teórico Configurações
AsaD AsaT Motor Trav Caixa Susp Pneus Com.
1 43.032s 0.845s 42.187s 138 138 815 142 652 322 Duros
2 43.149s 0.947s 42.202s 148 148 815 142 652 322 Duros
3 43.168s 0.987s 42.181s 128 128 815 142 652 322 Duros
4 42.912s 0.731s 42.181s 125 125 815 142 652 322 Duros
5 43.761s 1.580s 42.181s 120 120 815 142 652 322 Duros
6 43.013s 0.832s 42.181s 118 118 815 142 652 322 Duros
Comentários do piloto na volta de treino 6:
Estou satisfeito com a afinação do carro
Informação de voltas e desgaste
Nível das peças
Cha Mot ADiant ATras Carroç Later Refrig Caixa Trav Susp Elec
6 5 5 5 5 5 5 6 5 6 6
Desgaste das Peças (no início)
14% 0% 69% 0% 0% 45% 54% 24% 75% 50% 24%
Desgaste das Peças (no final)
36% 79% 84% 17% 28% 63% 75% 37% 85% 74% 39%
Volta Tempo de volta Pos Pneus Tempo Temp Hum Eventos
0 - 13 Duros Nublado 26° 44% -
1 52.204 14 Duros Nublado 26° 44% -
2 41.561 13 Duros Nublado 26° 44% -
3 41.224 10 Duros Nublado 26° 44% -
4 42.388 12 Duros Nublado 26° 44% -
5 41.575 12 Duros Nublado 26° 44% -
6 40.622 11 Duros Nublado 26° 44% -
7 42.646 13 Duros Nublado 26° 43% -
8 40.087 10 Duros Nublado 26° 42% -
9 42.206 11 Duros Nublado 26° 41% -
10 42.009 12 Duros Nublado 26° 41% -
11 40.035 9 Duros Nublado 26° 41% -
12 41.119 8 Duros Nublado 26° 41% -
13 40.846 8 Duros Nublado 26° 41% -
14 40.383 7 Duros Nublado 26° 41% -
15 41.189 7 Duros Nublado 26° 41% -
16 40.450 6 Duros Nublado 26° 41% -
17 41.801 7 Duros Nublado 26° 41% -
18 40.909 7 Duros Nublado 26° 41% -
19 41.074 6 Duros Nublado 26° 41% -
20 41.343 6 Duros Nublado 26° 41% -
21 41.782 8 Duros Nublado 26° 41% -
22 40.328 8 Duros Nublado 26° 41% -
23 40.191 7 Duros Nublado 26° 41% -
24 40.991 6 Duros Nublado 26° 41% -
25 41.065 6 Duros Nublado 26° 41% -
26 40.850 5 Duros Nublado 26° 41% -
27 40.750 5 Duros Nublado 26° 41% -
28 39.841 4 Duros Nublado 27° 41% -
29 41.388 5 Duros Nublado 27° 41% -
30 40.652 5 Duros Nublado 28° 41% -
31 40.017 5 Duros Nublado 29° 41% -
32 40.572 5 Duros Nublado 29° 41% -
33 40.459 4 Duros Nublado 30° 41% -
34 39.881 3 Duros Nublado 30° 41% -
35 41.358 5 Duros Nublado 29° 41% -
36 42.357 4 Duros Nublado 28° 41% -
37 41.908 3 Duros Nublado 28° 41% -
38 42.918 3 Duros Nublado 28° 41% -
39 1:06.439 7 Duros Nublado 28° 41% Pit
40 1:39.106 12 Duros Nublado 27° 41% Erro do Piloto
41 42.284 9 Duros Nublado 27° 41% -
42 42.186 7 Duros Nublado 27° 41% -
43 41.201 6 Duros Nublado 28° 41% -
44 41.679 6 Duros Nublado 29° 41% -
45 41.489 6 Duros Nublado 29° 40% -
46 41.056 6 Duros Nublado 29° 40% -
47 41.545 6 Duros Nublado 29° 39% -
48 41.302 6 Duros Nublado 29° 39% -
49 39.517 5 Duros Parcial/nublado 29° 39% -
50 41.453 5 Duros Parcial/nublado 28° 39% -
51 42.060 5 Duros Parcial/nublado 27° 39% -
52 40.883 5 Duros Parcial/nublado 26° 39% -
53 40.349 4 Duros Parcial/nublado 26° 39% -
54 42.080 4 Duros Parcial/nublado 25° 39% -
55 41.194 4 Duros Parcial/nublado 25° 39% -
56 41.417 4 Duros Parcial/nublado 25° 39% -
57 40.758 5 Duros Parcial/nublado 25° 39% -
58 40.505 4 Duros Parcial/nublado 25° 39% -
59 41.866 4 Duros Parcial/nublado 25° 39% -
60 41.346 4 Duros Parcial/nublado 25° 39% -
61 40.430 4 Duros Parcial/nublado 25° 39% -
62 41.582 4 Duros Parcial/nublado 25° 39% -
63 41.263 4 Duros Parcial/nublado 24° 39% -
64 40.844 4 Duros Parcial/nublado 24° 39% -
65 40.348 4 Duros Parcial/nublado 24° 39% -
66 41.082 4 Duros Parcial/nublado 24° 39% -
67 40.463 4 Duros Parcial/nublado 24° 39% -
68 40.434 4 Duros Parcial/nublado 24° 39% -
69 40.290 4 Duros Parcial/nublado 24° 39% -
70 41.407 4 Duros Parcial/nublado 25° 39% -
71 40.943 4 Duros Parcial/nublado 26° 39% -
72 41.047 4 Duros Parcial/nublado 27° 39% -
73 40.968 4 Duros Parcial/nublado 27° 39% -
74 41.341 4 Duros Parcial/nublado 28° 39% -
75 41.043 4 Duros Parcial/nublado 28° 39% -
76 42.964 4 Duros Parcial/nublado 28° 39% -
77 42.881 4 Duros Sol 28° 39% -
78 1:05.859 7 Duros Sol 28° 39% Pit
79 1:32.623 10 Duros Sol 28° 39% -
80 42.236 9 Duros Sol 28° 39% -
Descarregar a análise da corrida em Excel
Informação da corrida
Voltas
Qualificação 1 Qualificação 2
42.840s 44.875s
Afinações usadas
Sessão ADiant ATras Mot Trav Caixa Susp Pneus
Q1 118 118 815 142 652 322 Duros
Q2 127 127 808 154 644 310 Duros
Corrida 123 123 811 148 648 315 Duros
Riscos usados
Riscos na partida
Evitar problemas
Ultrapassagem Defesa Pista Livre e Seca Pista Livre e Chuva Avaria
21 0 80 0 0
Atributos do piloto
Nome Piloto VG Conc Tal Agre Exper C.Téc Res Car Motiv Rep Peso Id
Ivan Mondini 143 179 141 0 142 217 88 115 250 0 50 27
Posições
Início Final
13 9
Carácter do carro
Potência Manobrabilidade Aceleração
76 75 79
Fornecedor de pneus
Pipirelli Pipirelli
Temperatura óptima:
34°
Desempenho em seco:
Desempenho em molhado:
Durabilidade:
Distância de aquecimento:
Tempo da sessão
Treinos / Qualificação 1 Qualificação 2 / Início da corrida
Nublado
Temp: 24°C
Humidade: 50% Nublado
Temp: 26°C
Humidade: 44%
Previsão para a corrida
Início - 0h30m 0h30m - 1h
Temp: 26° - 31°
Humidade: 41% - 49%
Probabilidade chuva: 0% Temp: 24° - 28°
Humidade: 39% - 47%
Probabilidade chuva: 0%
1h - 1h30m 1h30m - 2h
Temp: 22° - 26°
Humidade: 40% - 49%
Probabilidade chuva: 0% Temp: 20° - 24°
Humidade: 39% - 48%
Probabilidade chuva: 0%
Combustível inicíal: 119 litros
Pit Razão Pit Condição pneus
Combustível restante Reabastecido até Tempos de pit
Paragem 1
(Volta 39) Os pneus não faziam mais voltas 3% 4% 119 litros 26.061s
Paragem 2
(Volta 78) Os pneus não faziam mais voltas 3% 4% 119 litros 27.319s
Condição dos pneus no final: 95%
Combustível restante no carro após final: 113 litros
Foi pena o raio dos pneus não aguentarem!
Dados das voltas de treino
Volta Tempo volta Erro Piloto Tempo teórico Configurações
AsaD AsaT Motor Trav Caixa Susp Pneus Com.
1 43.032s 0.845s 42.187s 138 138 815 142 652 322 Duros
2 43.149s 0.947s 42.202s 148 148 815 142 652 322 Duros
3 43.168s 0.987s 42.181s 128 128 815 142 652 322 Duros
4 42.912s 0.731s 42.181s 125 125 815 142 652 322 Duros
5 43.761s 1.580s 42.181s 120 120 815 142 652 322 Duros
6 43.013s 0.832s 42.181s 118 118 815 142 652 322 Duros
Comentários do piloto na volta de treino 6:
Estou satisfeito com a afinação do carro
Informação de voltas e desgaste
Nível das peças
Cha Mot ADiant ATras Carroç Later Refrig Caixa Trav Susp Elec
6 5 5 5 5 5 5 6 5 6 6
Desgaste das Peças (no início)
14% 0% 69% 0% 0% 45% 54% 24% 75% 50% 24%
Desgaste das Peças (no final)
36% 79% 84% 17% 28% 63% 75% 37% 85% 74% 39%
Volta Tempo de volta Pos Pneus Tempo Temp Hum Eventos
0 - 13 Duros Nublado 26° 44% -
1 52.204 14 Duros Nublado 26° 44% -
2 41.561 13 Duros Nublado 26° 44% -
3 41.224 10 Duros Nublado 26° 44% -
4 42.388 12 Duros Nublado 26° 44% -
5 41.575 12 Duros Nublado 26° 44% -
6 40.622 11 Duros Nublado 26° 44% -
7 42.646 13 Duros Nublado 26° 43% -
8 40.087 10 Duros Nublado 26° 42% -
9 42.206 11 Duros Nublado 26° 41% -
10 42.009 12 Duros Nublado 26° 41% -
11 40.035 9 Duros Nublado 26° 41% -
12 41.119 8 Duros Nublado 26° 41% -
13 40.846 8 Duros Nublado 26° 41% -
14 40.383 7 Duros Nublado 26° 41% -
15 41.189 7 Duros Nublado 26° 41% -
16 40.450 6 Duros Nublado 26° 41% -
17 41.801 7 Duros Nublado 26° 41% -
18 40.909 7 Duros Nublado 26° 41% -
19 41.074 6 Duros Nublado 26° 41% -
20 41.343 6 Duros Nublado 26° 41% -
21 41.782 8 Duros Nublado 26° 41% -
22 40.328 8 Duros Nublado 26° 41% -
23 40.191 7 Duros Nublado 26° 41% -
24 40.991 6 Duros Nublado 26° 41% -
25 41.065 6 Duros Nublado 26° 41% -
26 40.850 5 Duros Nublado 26° 41% -
27 40.750 5 Duros Nublado 26° 41% -
28 39.841 4 Duros Nublado 27° 41% -
29 41.388 5 Duros Nublado 27° 41% -
30 40.652 5 Duros Nublado 28° 41% -
31 40.017 5 Duros Nublado 29° 41% -
32 40.572 5 Duros Nublado 29° 41% -
33 40.459 4 Duros Nublado 30° 41% -
34 39.881 3 Duros Nublado 30° 41% -
35 41.358 5 Duros Nublado 29° 41% -
36 42.357 4 Duros Nublado 28° 41% -
37 41.908 3 Duros Nublado 28° 41% -
38 42.918 3 Duros Nublado 28° 41% -
39 1:06.439 7 Duros Nublado 28° 41% Pit
40 1:39.106 12 Duros Nublado 27° 41% Erro do Piloto
41 42.284 9 Duros Nublado 27° 41% -
42 42.186 7 Duros Nublado 27° 41% -
43 41.201 6 Duros Nublado 28° 41% -
44 41.679 6 Duros Nublado 29° 41% -
45 41.489 6 Duros Nublado 29° 40% -
46 41.056 6 Duros Nublado 29° 40% -
47 41.545 6 Duros Nublado 29° 39% -
48 41.302 6 Duros Nublado 29° 39% -
49 39.517 5 Duros Parcial/nublado 29° 39% -
50 41.453 5 Duros Parcial/nublado 28° 39% -
51 42.060 5 Duros Parcial/nublado 27° 39% -
52 40.883 5 Duros Parcial/nublado 26° 39% -
53 40.349 4 Duros Parcial/nublado 26° 39% -
54 42.080 4 Duros Parcial/nublado 25° 39% -
55 41.194 4 Duros Parcial/nublado 25° 39% -
56 41.417 4 Duros Parcial/nublado 25° 39% -
57 40.758 5 Duros Parcial/nublado 25° 39% -
58 40.505 4 Duros Parcial/nublado 25° 39% -
59 41.866 4 Duros Parcial/nublado 25° 39% -
60 41.346 4 Duros Parcial/nublado 25° 39% -
61 40.430 4 Duros Parcial/nublado 25° 39% -
62 41.582 4 Duros Parcial/nublado 25° 39% -
63 41.263 4 Duros Parcial/nublado 24° 39% -
64 40.844 4 Duros Parcial/nublado 24° 39% -
65 40.348 4 Duros Parcial/nublado 24° 39% -
66 41.082 4 Duros Parcial/nublado 24° 39% -
67 40.463 4 Duros Parcial/nublado 24° 39% -
68 40.434 4 Duros Parcial/nublado 24° 39% -
69 40.290 4 Duros Parcial/nublado 24° 39% -
70 41.407 4 Duros Parcial/nublado 25° 39% -
71 40.943 4 Duros Parcial/nublado 26° 39% -
72 41.047 4 Duros Parcial/nublado 27° 39% -
73 40.968 4 Duros Parcial/nublado 27° 39% -
74 41.341 4 Duros Parcial/nublado 28° 39% -
75 41.043 4 Duros Parcial/nublado 28° 39% -
76 42.964 4 Duros Parcial/nublado 28° 39% -
77 42.881 4 Duros Sol 28° 39% -
78 1:05.859 7 Duros Sol 28° 39% Pit
79 1:32.623 10 Duros Sol 28° 39% -
80 42.236 9 Duros Sol 28° 39% -
Descarregar a análise da corrida em Excel
Informação da corrida
Voltas
Qualificação 1 Qualificação 2
42.840s 44.875s
Afinações usadas
Sessão ADiant ATras Mot Trav Caixa Susp Pneus
Q1 118 118 815 142 652 322 Duros
Q2 127 127 808 154 644 310 Duros
Corrida 123 123 811 148 648 315 Duros
Riscos usados
Riscos na partida
Evitar problemas
Ultrapassagem Defesa Pista Livre e Seca Pista Livre e Chuva Avaria
21 0 80 0 0
Atributos do piloto
Nome Piloto VG Conc Tal Agre Exper C.Téc Res Car Motiv Rep Peso Id
Ivan Mondini 143 179 141 0 142 217 88 115 250 0 50 27
Posições
Início Final
13 9
Carácter do carro
Potência Manobrabilidade Aceleração
76 75 79
Fornecedor de pneus
Pipirelli Pipirelli
Temperatura óptima:
34°
Desempenho em seco:
Desempenho em molhado:
Durabilidade:
Distância de aquecimento:
Tempo da sessão
Treinos / Qualificação 1 Qualificação 2 / Início da corrida
Nublado
Temp: 24°C
Humidade: 50% Nublado
Temp: 26°C
Humidade: 44%
Previsão para a corrida
Início - 0h30m 0h30m - 1h
Temp: 26° - 31°
Humidade: 41% - 49%
Probabilidade chuva: 0% Temp: 24° - 28°
Humidade: 39% - 47%
Probabilidade chuva: 0%
1h - 1h30m 1h30m - 2h
Temp: 22° - 26°
Humidade: 40% - 49%
Probabilidade chuva: 0% Temp: 20° - 24°
Humidade: 39% - 48%
Probabilidade chuva: 0%
Combustível inicíal: 119 litros
Pit Razão Pit Condição pneus
Combustível restante Reabastecido até Tempos de pit
Paragem 1
(Volta 39) Os pneus não faziam mais voltas 3% 4% 119 litros 26.061s
Paragem 2
(Volta 78) Os pneus não faziam mais voltas 3% 4% 119 litros 27.319s
Condição dos pneus no final: 95%
Combustível restante no carro após final: 113 litros
Foi pena o raio dos pneus não aguentarem!
Convidado- Convidado
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