Pré corrida
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Pré corrida
Weather forecast
Practice / Qualify 1
Partially Cloudy
Temp: 7°C
Humidity: 9%
Qualify 2 / Race start
Sunny
Temp: 5°C
Humidity: 8%
Race forecast
Start - 0h30m
Temp: 6°-11°
Humidity: 7%-17%
Rain probability: 0%
0h30m - 1h
Temp: 8°-12°
Humidity: 5%-15%
Rain probability: 0%
1h - 1h30m
Temp: 6°-9°
Humidity: 2%-11%
Rain probability: 0%
1h30m - 2h
Temp: 5°-9°
Humidity: 0%-9%
Rain probability: 0%
atenção à grande diferença de compostos, quase meio segundo.
Creio que quem partir dos lugares da frente, e com pipis, deverá considerar muito seriamente os 3 pits com x-softs.
Mesmo os dunnos e os avonns poderão considerar essa hipótese pois só em diferença de pneus o ganho durante a corrida deverá ser de 32,5 segundos. Se a isto juntarmos o peso...
Por outro lado esta pista é de ultrapassagem muito complicada, mas mesmo assim creio que poderá compensar para os que partam mais da frente.
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atenção à grande diferença de compostos, quase meio segundo.
Creio que quem partir dos lugares da frente, e com pipis, deverá considerar muito seriamente os 3 pits com x-softs.
Mesmo os dunnos e os avonns poderão considerar essa hipótese pois só em diferença de pneus o ganho durante a corrida deverá ser de 32,5 segundos. Se a isto juntarmos o peso...
Por outro lado esta pista é de ultrapassagem muito complicada, mas mesmo assim creio que poderá compensar para os que partam mais da frente.
José Serrano- Mensagens : 1053
Data de inscrição : 22/09/2014
Re: Pré corrida
eu acho que com o pit de 18 segs, conseguir ter um carro rápido, sair da frente vai compensar os 3 pits de dunnolops ou avons.
nos pirelli acho que se pode aplicar o mesmo raciocínio, com diferença creio eu de que 2 pits será de duros, 3 pits será de médios ou softs.
nos pirelli acho que se pode aplicar o mesmo raciocínio, com diferença creio eu de que 2 pits será de duros, 3 pits será de médios ou softs.
:: S47
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