Qualificações

S46R13 - Kaunas - correndo na Pro - 9

Treino
# | Total | Erro | Líquido | FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus | Pneus | Comentários
1 | 1:08:206 | 0,008s | 1:08:198 | 386 | 406 | 848 | 466 | 635 | 528 | XSOFT | [Car OK]
2 | 1:09:007 | 0,182s | 1:08:825 | 386 | 406 | 848 | 466 | 635 | 528 | HARD | [Car OK]
3 | 1:08:693 | 0,286s | 1:08:407 | 386 | 406 | 848 | 466 | 635 | 528 | SOFT | [Car OK]

Ajuste calculado e margem de erro:
FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus
396 ± 16 | 396 ± 16 | 848 ± 18 | 466 ± 20 | 635 ± 17 | 528 ± 19

Qualificação
# | Tempo | FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus | Pneus | Risco
1 | 1:08:118 | 386 | 406 | 848 | 466 | 635 | 528 | SOFT | Push the car a lot
2 | 1:09:600 | 377 | 397 | 855 | 454 | 643 | 540 | SOFT | Push the car a lot

Setup
FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus
381 | 401 | 851 | 460 | 639 | 534

Combustível
Início: 58 lts
Pits : 60/60/0/0/0 lts

Fornecedor de Pneus : Avonn A vonn
Seco: 2
Molhado: 3
Durabilidade: 8
Aquecimento: 3
Pico: 23°


Riscos
Ultrapassagem : 11
Defesa : 1
Pista Livre : 100
Pista Livre Molhada : 85
Defeito : 100
Largada : mantenha sua posição

Estratégia de pneus:
No início : macio
Quando chover : chuva
Quando a pista estiver seca : macio
Aguardar para parar se começar a chover : 1
Aguardar para parar se parar de chover : 1

Carro
Peça | Nvl | Desgaste
Chassis | 7 | 22%
Engine | 6 | 0%
Front Wing | 5 | 71%
Rear Wing | 6 | 73%
Underbody | 6 | 59%
Sidepods | 6 | 0%
Cooling | 7 | 29%
Gearbox | 5 | 78%
Brakes | 6 | 27%
Suspension | 7 | 49%
Electronics | 7 | 67%

P | H | A
83 | 83 | 82

Distribuição de pontos de teste atual:
Tipo de pontos | P | H | A
Pontos de Teste | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de P&D | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de Engenharia | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de Característica | 3,0 | 3,0 | 3,0

Piloto
Nome : Alejandro Alonso
Total : 149
Concentração : 201
Talento : 208
Aggressividade : 0
Experiência : 136
Conh. Tecnico : 137
Resistência : 145
Carisma : 109
Motivação : 120
Reputação : 0
Peso : 63
Idade : 26
Zona de satisfação : 80
Pistas Fav. : A1-Ring, Estoril

Diretor Técnico
Nome : Wilbert Levein
Total : 83
Liderança : 67
P&D Mecânico : 93
P&D Eletrônico : 118
P&D Aerodinâmico : 114
Experiência : 100
Coord. de Pit : 106
Motivação : 0
Idade : 54
ZS Asas : 33
ZS Motor : 38
ZS Freio : 41
ZS Câmbio : 35
ZS Suspensão : 40

>>> Setup gerado por GPRO Manager's Toolbox 3.5.4.GA


Cuidado com os riscos de qualificação!!!!

Total time D.Error Net time FWi RWi Eng Bra Gea Sus Tyres
1 1:09.553 00.149 1:09.404 378 378 846 408 560 480 Medium
2 1:09.943 00.525 1:09.418 382 382 850 412 564 472 Medium
3 1:09.404 00.192 1:09.212 380 380 848 410 568 476 Soft
4 1:09.198 00.200 1:08.998 379 379 847 409 566 478 Extra Soft
5 1:09.211 00.208 1:09.003 347 347 812 375 565 479 Extra Soft
6 1:08.991 00.068 1:08.923 354 374 829 392 548 462 Extra Soft
7 1:09.277 00.346 1:08.931 334 394 829 392 548 462 Extra Soft
8 1:09.261 00.324 1:08.937 379 349 829 392 548 462 Extra Soft

Q1
1:09.009 354 374 829 392 548 462 Extra Soft Push the car a little

Q2
1:10.078 354 374 829 392 548 462 Extra Soft 62 Push the car a little

Chassis 6 36%
Engine 5 0%
Front wing 5 68%
Rear wing 5 75%
Underbody 7 59%
Sidepods 7 0%
Cooling 7 0%
Gearbox 5 0%
Brakes 7 0%
Suspension 5 57%
Electronics 7 54%

Overall: 135
Concentration: 192
Talent: 245
Agressiveness: 5
Experience: 124
Technical insight: 114
Stamina: 94
Charisma: 63
Motivation: 31
Reputation: 0
Weight: 62
Age: 25

C: 86 88 83
F: 62 60 62
R: 20 0 100 100 100

Vou para 2 pits com Xsoft
Atenção Amatheur's que tenho pneus Avonn.

Afinação e dados da volta
Dados das voltas de treino (voltas efectuadas 6/
Volta Tempo volta Erro Piloto Tempo teórico Configurações
AsaD AsaT Motor Trav Caixa Susp Pneus Com.
1 1:11.360s 0.503s 1:10.857s 517 403 794 524 570 497 Super Macios
2 1:11.380s 0.436s 1:10.944s 560 390 794 524 570 497 Super Macios
3 1:11.490s 0.564s 1:10.926s 550 390 794 524 570 497 Super Macios
4 1:11.612s 0.718s 1:10.894s 540 400 794 524 570 497 Super Macios
5 1:10.882s 0.119s 1:10.763s 460 460 794 524 570 497 Super Macios
6 1:11.286s 0.517s 1:10.769s 470 450 794 524 570 497 Super Macios

Comentários do piloto na volta de treino 6:

Estou satisfeito com a afinação do carro

Dados da volta de Qualificação 1
Tempo volta AsaD AsaT Motor Trav Caixa Susp Pneus Risco
1:10.735s 460 460 794 524 570 497 Pipirelli Super Macios Forçar bastante o carro

Dados da Qualificação 2
Tempo volta AsaD AsaT Motor Travões Caixa Susp Combustível Pneus Risco
1:11.305s 450 450 801 512 578 509 46 Pipirelli Super macios Forçar bastante o carro

Car: 71 71 70
Fuel: 46 46 46 46
Risk: 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Asas iguais deram melhor tempo, riscos 0 e vou fumar.

S46R13 - Kaunas - correndo na Amateur - 116

Treino
# | Total | Erro | Líquido | FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus | Pneus | Comentários
1 | 1:11:789 | 0,215s | 1:11:574 | 493 | 493 | 837 | 490 | 575 | 489 | MEDIUM | [Car OK]
2 | 1:11:655 | 0,069s | 1:11:586 | 513 | 473 | 837 | 490 | 575 | 489 | MEDIUM | [Car OK]
3 | 1:11:897 | 0,312s | 1:11:585 | 473 | 513 | 837 | 490 | 575 | 489 | MEDIUM | [Car OK]
4 | 1:12:036 | 0,406s | 1:11:630 | 533 | 443 | 837 | 490 | 575 | 489 | MEDIUM | [Car OK]
5 | 1:12:120 | 0,544s | 1:11:576 | 503 | 483 | 837 | 490 | 575 | 489 | MEDIUM | [Car OK]
6 | 1:11:691 | 0,105s | 1:11:586 | 513 | 473 | 837 | 490 | 575 | 489 | MEDIUM | [Car OK]
7 | 1:11:784 | 0,387s | 1:11:397 | 513 | 473 | 837 | 490 | 575 | 489 | SOFT | [Car OK]
8 | 1:11:742 | 0,534s | 1:11:208 | 513 | 473 | 837 | 490 | 575 | 489 | XSOFT | [Car OK]

Ajuste calculado e margem de erro:
FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus
490 ± 40 | 490 ± 40 | 837 ± 42 | 490 ± 42 | 575 ± 42 | 489 ± 42

Qualificação
# | Tempo | FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus | Pneus | Risco
1 | 1:11:376 | 493 | 493 | 837 | 490 | 575 | 489 | MEDIUM | Push the car a lot
2 | 1:13:093 | 483 | 483 | 845 | 478 | 583 | 501 | MEDIUM | Push the car a lot

Setup
FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus
483 | 483 | 845 | 478 | 583 | 501

Combustível
Início: 60 lts
Pits : 62/62/0/0/0 lts

Fornecedor de Pneus : Pipirelli P ipirelli
Seco: 3
Molhado: 2
Durabilidade: 1
Aquecimento: 7
Pico: 34°


Riscos
Ultrapassagem : 10
Defesa : 1
Pista Livre : 60
Pista Livre Molhada : 60
Defeito : 0
Largada : ultrapasse onde for possível

Carro
Peça | Nvl | Desgaste
Chassis | 6 | 0%
Engine | 6 | 43%
Front Wing | 6 | 46%
Rear Wing | 6 | 36%
Underbody | 6 | 41%
Sidepods | 6 | 79%
Cooling | 6 | 0%
Gearbox | 6 | 66%
Brakes | 6 | 0%
Suspension | 5 | 57%
Electronics | 7 | 81%

P | H | A
89 | 86 | 87

Vou para a que penso ser a melhor estrategia para quem larga no meio da molhada. Medios 2 pits e esperar que o gajo queira ultrapassar alguem nem que seja na box...

Serrano creio que tinha sido possível fazeres 2 pits com Xsoft.

Pessoal eu gosto de acompanhar as corridas de todos, por isso agradeço que coloquem aqui o vosso qualify e estratégia de corrida.

P.S. Creio que a Famel deveria postar os dados de igual modo por todos os managers, que dizem?

Setup and lap information
Practice laps data (laps done 8/
Lap Lap time Driver mistake Net time Settings
FWing RWing Engine Brakes Gear Susp Tyres Comm
1 1:08.595s 0.144s 1:08.451s 522 412 836 515 541 520 Soft
2 1:08.808s 0.324s 1:08.484s 522 412 876 515 541 520 Soft
3 1:08.530s 0.093s 1:08.437s 522 412 856 515 541 520 Soft
4 1:08.505s 0.169s 1:08.336s 467 467 845 515 541 520 Soft
5 1:08.743s 0.358s 1:08.385s 449 449 841 504 530 509 Soft
6 1:08.706s 0.338s 1:08.368s 427 507 850 521 535 514 Soft
7 1:08.574s 0.193s 1:08.381s 458 458 839 510 524 503 Soft
8 1:08.735s 0.400s 1:08.335s 472 472 849 518 538 517 Soft

Practice lap 8 comments from your driver:

I am satisfied with the setup of the car

Qualify 1 lap data
Lap time FWing RWing Engine Brakes Gear Susp Tyres Risk
1:08.400s 472 472 849 518 538 517 Dunnolop Soft Push the car to the limit

Setup and lap information
Qualify 2 lap data
Lap time FWing RWing Engine Brakes Gear Susp Fuel Tyres Risk
1:09.310s 463 463 856 506 546 529 61 Dunnolop Soft Push the car to the limit

RACE SETUP
FWing RWing Engine Brakes Gear Susp
467 467 853 512 542 523
GOTA:61-63-63
VOltas: 26-27-27
Pneu Soft
Riscos 25-5-100-0

Paulo Coutinho escreveu:Serrano creio que tinha sido possível fazeres 2 pits com Xsoft.

Pessoal eu gosto de acompanhar as corridas de todos, por isso agradeço que coloquem aqui o vosso qualify e estratégia de corrida.

P.S. Creio que a Famel deveria postar os dados de igual modo por todos os managers, que dizem?

Acho muito bem!

Isso já era uma guerra antiga, houve uma altura que estavamos quase a 100%, e passou a ser normal, só que alguns managers começaram a usar a tool Brasileira e ficou mais fácil de colar a info formatada pela tool brasileira.

na verdade a info está toda... fica é mais dificil de ver

mas era giro todos postarem da mesma forma. aceita-se sugestão de modelo.

Paulo Coutinho escreveu:Serrano creio que tinha sido possível fazeres 2 pits com Xsoft.

Pessoal eu gosto de acompanhar as corridas de todos, por isso agradeço que coloquem aqui o vosso qualify e estratégia de corrida.

P.S. Creio que a Famel deveria postar os dados de igual modo por todos os managers, que dizem?

Boas Paulo

Já te respondi pessoalmente mas fica aqui a nota (editada): Tive uns dias muito complicados e vim cá com pouca atenção e com pouco tempo.
Não quis dizer nada sobre os x softs porque podia ter feito mal as minhas contas e até porque com o teu piloto, que ainda não vi com atenção, podia dar. Algumas folhas da net davam margem de apenas uma volta para os x-softs e por isso eu decidi não arriscar. Além disso eu uso o gmt do fórum brasil e procuro lá corridas anteriores para comparar dados. Isso tudo contribuiu para minha decisão.
Próxima vez terei mais atenção. Qualquer dúvida apita.

Serrano realmente quem fez mal as contas fui eu. ERRO GROSSEIRO.
É no que dá por vezes acreditarmos cegamente na informação de alguns sites e não compararmos com a nossa base de dados.

Podia ter terminado uns 3 ou 4 lugares acima, mas agora não vale a pena chorar no leite derramado e começar a pensar na próxima prova.
Mais uma vez desculpem por este erro de principiante.

P.S. Estou ainda a afinar a minha Famel.